新華社南昌１２月１２日電（記者 齊中熙）隨著中鐵隧道集團二處有限公司的盾構機１２日下午破洞而出，我國第一條穿越贛江的隧道勝利貫通，結束了７００公里長的贛江沒有隧道的歷史，成為“千里贛江第一隧”。

中鐵隧道集團二處有限公司承建的南昌地鐵１號線４標秋水廣場站至中山西路站區間隧道全長１８８９米，其中跨贛江底的部分長約１２００米，採用盾構法施工，是穿越贛江的第一條隧道。

該隧道地質條件複雜，一是上軟下硬的地質條件，上半部分在砂石裏，下半部分在岩石裏；二是需穿越具有岩層破碎、地質鬆散的斷層帶；三是覆土層比較淺，隧道的頂部距贛江底部的最短距離只有５．２米，如此薄的覆蓋層穿越贛江施工難度極大。

中鐵隧道二處南昌地鐵１號線４標項目部全體員工超前謀劃、科學安排，嚴格操作規程，加強對安全重點部位、重大危險源等區域的管理，針對上述難點，在掘進過程中對施工管片進行補充注漿，適當調高泥漿的密度、黏性和濃度，選擇快凝性的漿液，特別是在斷層破碎區域，採取防抱死工作，確保“千里贛江第一隧”安全順利貫通。

施工過程中，中鐵隧道二處掌握了富水砂層泥水盾構的始發及接收的施工技術、泥質粉砂岩及富水砂層的複合地層的掘進技術和沉降控制技術等，成功解決了在泥質粉砂岩條件下，盾構機刀盤容易結“泥餅”的世界性技術難題。