新華社石家莊３月１７日電（齊中熙、李朝臻）１７日７時２４分，中鐵電氣化局集團一公司員工在河北省鹿泉市的石（家莊）太（原）鐵路頭泉——上安區間立起擴能改造第一棵電氣化接觸網電桿，標誌著石太鐵路設備改造工程全面鋪開。

    具有百年曆史的石太鐵路于１９８２年完成電氣化改造，是我國建設的第一條雙線電氣化鐵路。石太鐵路在石家莊分別與京廣、石德鐵路相連，在太原與太中銀鐵路相接，是資源大省山西的煤炭外出重要通道，其運輸能力直接制約著對華東、華中和華南等經濟發達地區的煤炭供應量。經過３０多年繁忙運行，石太電氣化鐵路設備老化，運能與運量的矛盾日益凸顯。

    據中鐵電氣化局集團一公司項目負責人介紹，此次開工建設的石太鐵路北京局管段設施設備改造工程東起石家莊站，經河北省石家莊市、鹿泉市、井陘縣，山西省平定縣，西至山西省陽泉市賽魚站，線路全長１１７公里。工程主要內容包括對既有路基邊坡崩塌落石等病害進行整治，對既有橋梁加固改造，牽引供電系統改造，通信信號系統改造等。

    石太鐵路設施設備改造工程計劃于２０１５年８月３１日竣工。擴能改造後的石太鐵路運力將得到較大提升。同時由於這項工程與石太客運專線共同構成鐵路通道，實行客貨分線運行，對提高鐵路運輸質量，促進鐵路安全生産，發揮骨幹網優勢等方面具有重要意義。