農民工討薪為何頻遭暴力－－部分省市重點工程欠薪事件追蹤

    新華社廣州３月１９日電（記者 劉宏宇、邱明）農民工趙智明，為了討回自己八千元的工錢，竟然遭到欠薪單位員工的砍殺而喪命。近日發生在中鐵十五局廣樂高速項目的這起事件，讓人震驚。

    新華社“新華視點”記者調查發現，一些施工企業採取暴力手段應對農民工討薪，不時釀成血案。當地政府不願得罪這些重點工程的施工單位，以至於欠薪企業頗為牛氣，而討薪農民工成了犧牲品。

    討薪農民工，半路遭伏擊

    “警察前腳剛走，後腳我們就被伏擊，像電視裏的黑社會一樣。”事情過去了十多天，趙新彪仍驚魂未定。

    ３月６日，趙新彪和侄子趙智明等２１名廣西全州老鄉，到位於英德市郊的中鐵十五局廣樂高速Ｔ２２標項目部，討要已拖欠半年多的工錢。

    中午一點多，討薪未果的工人離開項目部，不料十多分鐘後，就被一夥人截住。趙新彪説：“來了三輛車，前面兩輛在埋伏，後面追來一輛堵住，二十多個人拿著一米多長的大砍刀和鐵棍，二話不説就衝我們殺過來。”

    趙新彪回憶説，工友們手無寸鐵，一下子就被打矇了，很多人被打倒在地，之後四下逃散，待這夥人揚長而去，才發現趙智明倒在路旁山溝裏，血流不止。“他眨了一下眼皮，就不行了，沒留下一句遺言。”趙新彪説。

    當地警方證實，趙智明被刀砍斷右腿大動脈，醫生到場時已失血過多休克死亡，另一名工人唐阿明被砍傷左大腿臀部。

    英德市公安局刑偵大隊負責人介紹，經初步查明，當天中午帶頭打人者為李玉坤等４人，均為項目所在地附近城南廊步村人。其中李玉坤是中鐵十五局項目辦的員工，根據合同顯示為該項目部的材料承包運輸商。目前公安機關刑拘了４名嫌疑人，網上追逃３人。

    記者從多方證實，自２０１３年９月起，趙新彪等人長期被拖欠工資，幾經討要，到春節後仍欠１４萬多元，其中趙智明應得８０００元。

    ６日中午，討薪工人經項目部同意在食堂吃飯，端菜時遭到李玉坤阻攔，雙方發生口角，一度持刀對峙，附近派出所民警到場制止，並隨同工人離開，但中途民警離去，隨即發生血案。

    討薪工人反映，他們和李玉坤並無宿仇，這次伏擊砍殺，是對討薪的報復，項目部對此難逃干系。

    趙新彪説，每次討薪，項目部負責人都態度強硬，或拒而不見，李玉坤每次都有出面，“他實際上就是幫項目部‘看場子的’，那天中午，項目部工程部部長李賀培也在食堂打了我們工人，現在出了事，項目部卻撇得乾乾淨淨”。

    “中鐵”係企業，各地惹不起？

    中鐵十五局廣樂高速Ｔ２２標項目部副經理趙平，否認這是項目部指使報復，但稱“確實監管做的不到位”，“我們不通本地語言，平時也請李玉坤幫著處理一些村民糾紛”。

    近年來，個別參與重點工程施工的中央企業，採取暴力手段來應對經濟糾紛，以致釀成血案。

    據不完全統計，在過去幾年裏，僅“中鐵”係的兩家公司，在處理欠薪等經濟糾紛中，就發生了１０多起影響較大的惡性打人事件。

    －－２００９年７月１３日，中鐵二十三局大瑞鐵路項目部在與討薪工人對峙過程中，毆打工人並造成其中一名工人死亡。

    －－２０１０年７月，蒙河鐵路雲南紅河州屏邊縣段，發生毆打討薪工人事件，中鐵一局五公司組織十余名工人手拿砍刀、鐵棍等兇器上前驅逐和毆打民工，當場造成５名民工被打傷。

    －－２０１２年８月，京福高鐵安徽段發生群毆事件，中鐵六局組織上百人，拿著棍棒、鐵管對討薪民工進行毆打，２０多人受傷。

    －－２０１３年５月，大西鐵路客運專線山西靈石段，因工程款糾紛問題，中鐵十五局與工地員工發生群毆事件，當地派出所長及多名工人受傷。

    業內人士分析，建築工程行業人員混雜，一些“中鐵”係企業自身管理粗放，工作作風粗暴。

    中國鐵建黨委書記張宗言對此曾公開撰文表示，打架鬥毆事件頻發的根本原因在於管理粗放。

    此次事件發生地－－廣樂高速，是廣東省重點工程。由於管理混亂，Ｔ２２標段合約工期一再延誤。

    英德市人社局勞動監察大隊大隊長朱冬清證實，自２０１１年６月開工以來，該項目部多次發生勞資糾紛及阻工事件，其中大拉山隧道進口工地，至今仍處於停工狀況。

    涉重點工程，擬大事化小？

    記者調查發現，此類案件大多涉及重點工程，地方政府有賴於這些項目，處理上有時“睜一眼、閉一眼”。

    中鐵十五局一公司工會副主席趙永奇稱：“中鐵方面沒有直接責任，出於人道主義考慮，我們給予家屬１８萬元的一次性補償。”

    英德市基層幹部反映，中鐵十五局項目組拖欠民工工資多年，但地方政府卻無可奈何。因為廣樂高速項目是英德市的“一號工程”，為了早日通車，一味“息事寧人”；另一個原因，中鐵十五局屬於央企，當地不願惹這個麻煩。

    英德市委辦一位副主任直言：“如果是地方企業，我們怎麼管都可以，但中鐵十五局不屬於地方管，反過來還會批評我們工作沒有做到位，影響企業的安全生産。”

    廣東廣樂高速公路有限公司的一位負責人私下裏告訴記者：“中鐵十五局的領導只要一下來，級別都比我們高。平時出點什麼事，只能通過省交通廳與他們協調。”

    “案發後中鐵公司和當地政府互相推脫，我們不得不到橋洞下住了三天。”趙智明的姑姑趙蓮秀説，他們擔心地方政府為了保工程“和稀泥”，將此案大事化小，不了了之。