新華社北京３月２３日電 馬來西亞航空公司失聯客機搜尋工作已進入第１６天。中方搜救艦船繼續向南印度洋方向搜索前進，中國空軍飛機將在安達曼海域和疑似發現失聯客機海域繼續搜救。一架參與搜救的民用飛機在相關區域發現一些小塊物體，散佈在半徑為５公里的範圍內。

    據中國海上搜救中心２２日介紹，中方搜救艦船正繼續向南印度洋方向搜索前進，邊航行、邊搜尋，逐漸向澳方公佈的疑似海域靠近。

    為加強信息收集與研判、科學制定搜救計劃，中國海上搜救中心一方面及時與我國駐馬來西亞前方工作組聯絡，掌握馬方動態；另一方面與澳大利亞海上搜救機構保持密切聯絡，及時掌握搜尋進展，加強協作、溝通，為“雪龍”號和“中海韶華”輪制定搜尋方案及現場指揮協調等問題。同時，繼續協調我國商船、漁船等其他力量參與搜尋。

    中方兩個伊爾－７６機組２２日在澳大利亞珀斯落地後，立即與澳空軍就搜救工作交換了意見，聽取了澳空軍關於前期搜救工作介紹，定於２３日１４時派出一個機組，飛赴南印度洋疑似發現失聯客機殘骸的海域進行空中搜尋，併為中國海上搜救艦船提供信息。

    中國空軍的一架運－８飛機２２日在印度洋東北部的安達曼海域完成搜索任務後順利返航，降落在吉隆坡以西３０公里處的馬來西亞梳邦皇家空軍基地。第一天的搜索沒有重大發現。

    此次飛行總指揮王剛表示，如果天氣條件允許，他們還將繼續到相關海域搜索。

    澳大利亞海事局當地時間２３日０時發佈有關失聯客機搜尋工作進展的最新聲明説，一架參與了２２日搜救活動的民用飛機在搜救區域內，以肉眼目擊到一些小塊物體散佈于半徑為５公里的範圍內。

    澳大利亞總理阿博特２３日晨在離開正在訪問的巴布亞新幾內亞返澳前謹慎表示，民用飛機在印度洋搜索區域內目擊到的小塊物體可能與失聯客機無關。

    澳海事局説，中國方面于２２日傍晚時分向澳方提供了一份在南印度洋上長約２２米的漂浮物的衛星圖像。海事局已經測繪了這一物體的位置，該坐標位置隸屬於２２日搜救區域範圍內，但在當天的搜尋活動中並沒有被直接目擊到。

    海事局説，２２日搜索區域的天氣情況良好，能見度達到１０公里。與前幾日不同的是，２２日兩架超長距離商用噴氣式飛機加入了搜尋工作。按計劃，搜索區域擴大至３．６萬平方公里，大致位置依舊在珀斯西南約２５００公里一帶。

    兩架商用噴氣式飛機和一架澳大利亞皇家空軍Ｐ－３“獵戶座”海上巡邏機將於當地時間２３日９時左右從珀斯起飛繼續搜索。２２日已全部就位的兩艘負責海上搜尋的商用船隻依舊在搜尋區域內。

    目前，澳大利亞“成功”號軍艦已抵達相關海域。而本週早些時候經由澳軍方Ｃ－１３０“大力神”運輸機投放的４個水文數據監測浮標也正持續將水流運動數據傳回海事安全局供分析使用。

    澳大利亞情報學方面專家、澳大利亞國立大學戰略和國防研究中心高級研究員約翰·布拉克斯蘭德博士向新華社記者解釋為什麼衛星圖像在發現後幾天才公佈。

    布拉克斯蘭德説，衛星圖像確需一段時間才能提交，衛星圖像都不是實時的，不是這邊衛星剛把照片拍下來，那邊的分析師就能夠收到。收到之後，分析師需要一張一張照片地加以分析鑒別，來決定圖片上真的有物體，並最終確定是什麼樣的物體。

    完成這些之後，需要對看到的圖片進行回看。在公佈圖像之前，必須完成所有數據的分析和研究。以前曾有過將不完整的信息公佈之後不得不收回的先例。