3月25日上午，交通運輸部部長楊傳堂在中國海上搜救中心主持召開會議，傳達中央領導同志指示要求，對馬航失聯客機海上搜救方案作出新的部署。他強調，搜尋工作仍是當前第一要務，要按照明確方向、增加力量、連續作戰、整體推進的總體要求，繼續搜尋和打撈飛機殘骸、尋找黑匣子。

    按照交通運輸部副部長、中國海上搜救中心主任何建中的要求，第三階段的搜救工作將繼續擴大搜尋範圍，增強搜救力量，搜尋區域主要是南印度洋澳大利亞公佈的疑似海域。中國海上搜救中心已經指令交通運輸部所屬“海巡01”輪、“南海救115”輪、“東海救101”輪加速向疑似海域前進；海軍“千島湖”艦、“海口”艦、“崑崙山”艦三艘軍艦也正加速向該海域前進，預計26日上午抵達。“雪龍”號科考船在我空軍發現的疑似物體附近搜尋後，正繼續向澳方公佈的疑似海域航行，預計26日中午抵達。中國海運集團所屬商船“中海韶華”輪在法國衛星發現的疑似點搜尋後，也已繼續向澳方公佈的疑似海域航行，預計26日下午抵達。

    同時，交通運輸部所屬“海巡31”輪、“南海救101”輪，以及海軍“井岡山”艦、“永興島”艦則繼續在南印度洋東部水域搜尋。中國海上搜救中心還協調海軍執行亞丁灣索馬裏護航任務的第17批護航編隊（150編隊）三艘艦船在該水域開展搜尋，並將繼續協調商船和漁船赴現場搜尋。

    中國海上搜救中心已將我方艦船情況及時通報澳大利亞搜救中心，請其為我方艦船劃定搜尋區，並做好飛機空中搜尋與船舶水面搜尋的協調工作，並已將國家海洋預報中心提供的當地天氣海況預告、疑似物體漂移軌跡及建議搜尋範圍等信息提供給澳方參考。

    據悉，目前在澳方公佈的疑似海域現場，除澳大利亞海軍“成功”號補給艦外，沒有其他水面力量。我國搜救艦船抵達現場後，將極大充實水面搜救力量，形成空中和水面聯合立體搜救的格局，有利於及時核實和打撈可疑物體。