停泊在廣州長洲碼頭的“向陽紅10”號。新華社記者金立旺攝 

新華社廣州３月２８日電（記者羅沙）在曾經執行我國首次南極科考的老“向陽紅１０”號科學考察船退出調查船序列１８年後，一艘嶄新的“向陽紅１０”號科考船于３月２８日正式入列國家海洋調查船隊。

據了解，由國家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航運有限公司合作建造的新“向陽紅１０”號是一艘４５００噸級海洋科學綜合考察船，也是我國首艘由國有事業單位與民營企業共建的科考船。船舶于２０１２年６月開始建造，２０１３年８月在溫州下水並進入船塢安裝設備，２０１４年１月正式建成並完成船舶與設備海試。

新“向陽紅１０”號船總噸位４５０２噸，續航能力１２０００海裏，採用先進的電力推進系統，配置兩台全回轉舵槳和兩台可調螺距艏側推，並具備動力定位功能。船舶配備了萬米地質鋼纜絞車、全海深多波束測深系統、全海深淺地層剖面系統等多种先進科考設備系統。

新“向陽紅１０”號科考船的投入使用，將為國家海洋調查船隊增添一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體，滿足大洋、深海海洋科學多學科交叉研究需求的現代化海洋科學綜合考察船。新“向陽紅１０”號具備開展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地質、地球物理等綜合海洋環境觀測、探測以及取樣和現場分析能力，將成為國家深海及洋區海洋科學基礎研究和高新技術研發的海上移動實驗室和試驗平臺之一。

１９８４年，我國第一次南極考察隊乘坐我國第一艘自行設計製造的萬噸級遠洋科學考察船“向陽紅１０”號開赴南極，完成了我國具有歷史性意義的南極科考，取得了豐碩成果。１９９６年，老“向陽紅１０”號科考船退出調查船序列。