中方要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度　

澳軍艦兩次偵測到水下脈衝信號

    新華社北京４月７日電 ７日是馬航客機失聯第３１天，中國海上搜救中心當天要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度，並進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯絡。澳大利亞方面表示，“海洋之盾”號軍艦６日兩次偵測到水下脈衝信號，發現信號的位置與中國“海巡０１”輪偵測到信號的位置相距不遠。

    交通運輸部副部長、中國海上搜救中心主任何建中在７日的應急反應領導小組會上強調，一是要集中艦船在疑似區域加大水下掃測搜尋力度；二是進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯絡，及時研判搜救信息，合理調整搜尋區域，切實做好水下、海面、空中立體協同搜尋，並派員赴澳大利亞聯合協調中心開展工作；三是認真做好中方艦船的後勤補給和自身安全工作。

    何建仲介紹，４月７日８時，中國海上搜救中心經與澳方協調，指定了中方艦船的搜尋區域。交通運輸部所屬“海巡０１”輪、“東海救１０１”輪和中國海軍９９９艦、９９８艦在疑似海區面積為１４４平方公里的搜尋區域內進行復核掃測；“南海救１１５”和海軍１７１艦分別在西區近６萬平方公里和南區３萬多平方公里的海區搜尋並向疑似海區靠攏；“海巡３１”、“南海救１０１”及海軍８６３艦繼續在印度洋東部海域搜尋。

    澳大利亞搜尋馬航３７０航班聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦７日説，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦６日兩次偵測到水下脈衝信號，特徵與黑匣子信號相符，發現信號的位置與中國“海巡０１”輪偵測到信號的位置相距不遠。

    休斯敦在珀斯舉行的新聞發佈會上説，經過專家緊張分析，確認“海洋之盾”號先後兩次偵測到水下脈衝信號，一次持續２小時２０分鐘，一次持續１３分鐘，收集到的信號特徵與黑匣子信號相符。澳大利亞和中國艦船的發現互相印證，使目前偵測失聯客機黑匣子釋放信號的區域大幅縮小。

    休斯敦強調説，專家仍在對有關信號進行分析，目前還無法確認已經發現馬航失聯客機殘骸。如果在未來一日內有更多發現，“海洋之盾”號上搭載的無人深水探測器可能會入水偵察。發現疑似信號的海域水深達４５００米，這也是目前參與任務的深水探測設備的下潛極限，搜尋任務肯定是長期的。

    休斯敦説，在艦船搜尋區域縮小的同時，飛機搜尋領域沒有重大調整，因為飛機的主要任務是尋找可能漂浮在海面上的失聯客機殘骸。

    此外，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁７日在吉隆坡舉行的新聞發佈會上表示，馬方將根據國際航空組織的慣例處理黑匣子找到後的相關問題。

    在回答記者有關黑匣子找到後其所有權和有關黑匣子調查工作領導權的提問時，希沙姆丁稱將會根據國際航空組織的慣例處理。

    希沙姆丁還否認了有關馬航失聯航班在飛向南印度洋過程中曾經繞開印尼領空的報道。他説，馬來西亞武裝部隊司令已和印尼聯絡，印尼方面的雷達沒有發現ＭＨ３７０航班的信號。