4月12日，以“重構”為主題的第六屆中國汽車藍皮書論壇在北京舉行。本次論壇，在全球視野下對中國汽車産業做出認真審視和理性解讀，提出了對中國汽車業深沉之思考和建設性意見。 

　　中國機械工業聯合會副會長張小虞在本屆論壇開幕致辭中表示，中國汽車業正在面臨資本、市場和技術的國際化接軌的形勢，到2020年將會實現革命性的變化。

　　《汽車商業評論》總編輯賈可為在場聽眾解讀了“重構”的意義。過去的一年，中國汽車銷量繼續狂飆突進，十八屆三中全會開啟了中國第二次改革開放，業內已經達成共識：全球經濟及汽車業發展的新態勢促使中國汽車業或早或晚必將發生巨大變局。

　　這個過程中，中國汽車市場上的所有從業者——無論是跨國的，還是本土的；無論是國有的，還是民營的；亦無論是主機廠還是供應商，均要重新定位，重新出發。

　　在此背景下，北汽集團董事長徐和誼指出，中國汽車企業正在面臨産業轉移和産業轉型兩大挑戰，後者的難度更大。“汽車産業必須多向IT産業學習，並應該加強與IT産業的深度合作”。騰訊公司副總裁馬喆人則從互聯網思維跨界闡述了未來汽車企業將可能發生的變化。

　　羅盛人才諮詢公司全球合夥人翟斌提出，新時代中國汽車業的人才要從傳統的專家和當下正在流行的跨界型人才向可以實現跨界、整合、自下而上全領域貫通型轉變。

　　斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池（MatsHarborn）從重卡角度解讀了中國當前經濟發展形勢。北汽股份副總裁梁國鋒則描述了中國汽車企業當下面臨的六大挑戰，包括汽車本身、渠道模式和傳播內容等均需要重大調整等。