新華社北京４月１６日電（魯暢）北京市環保局１６日發佈的ＰＭ２．５源解析最新研究成果顯示，本地污染佔６４％至７２％，區域傳輸佔２８％至３６％。專家建議，治理亟須嚴控機動車污染，並加強區域聯動。

    業內人士指出，ＰＭ２．５源解析是建立污染源與環境空氣質量之間的定性或定量關係，以確定大氣污染治理對象的優先順序，是科學決策的基礎。北京市環保局監測處處長劉賢姝表示，從歷次的研究分析來看，此次研究採樣布點最多、時間代表性最強、成分分析最完整、污染源源譜最全面。

    此次研究顯示，北京地區ＰＭ２．５本地排放源以機動車、燃煤、工業生産、揚塵為主，分別佔比３１．１％、２２．４％、１８．１％和１４．３％，餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建築涂裝等其他排放佔比１４．１％；ＰＭ２．５主要成分為有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、地殼元素和銨鹽等，質量濃度依次為２６％、１７％、１６％、１２％和１１％。

    北京市環境保護監測中心主任張大偉説，北京ＰＭ２．５成分和來源呈現“二次粒子影響大”的特點。“有機物、硝酸鹽和銨鹽主要由氣態污染物二次轉化生成，是重污染時ＰＭ２．５濃度升高的主導因素。”

    據了解，北京市機動車已突破５４０萬輛。“機動車對ＰＭ２．５貢獻較大，除直接排放細顆粒物外，機動車排放的氣態污染物是ＰＭ２．５中二次有機物和硝酸鹽的‘原材料’，還對道路揚塵排放起到‘攪拌器’的作用。”張大偉説。

    “相比２０１２年北京ＰＭ２．５源解析，機動車排放在本地污染貢獻佔比上升了０．７個百分點。”張大偉説。

    此外，模型解析發現，北京市特殊重污染過程中，區域傳輸貢獻可達５０％以上。

    專家建議，北京亟須對ＰＭ２．５的“機動車”“燃煤”“工業生産”“揚塵”四項主要來源進行治理，尤其嚴控機動車污染；此外，還需開展區域聯防聯控，削減區域內污染物排放總量。