4月19日，工程技術人員在分析杭長高鐵浙江龍遊配電所的電氣參數。

    杭長高鐵浙江段自2014年3月進入電氣化施工衝刺階段以來，中鐵電氣化局集團公司在確保工程質量和施工安全的前提下，針對施工現場交叉作業干擾頻繁等困難，不斷優化施工方案並科學合理調配資源，精心組織3000余名員工晝夜奮戰在高鐵浙江段295.2公里全線。截至目前，杭長高鐵浙江段已完成90%以上的架設接觸網立桿和網線、安裝變電設備及鋪設電纜等電氣化工程，預計5月20日開始全線工程靜態驗收，6月底具備高鐵聯調聯試條件。

    國家重點建設項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。它東起杭州，西至長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長933公里，設計時速為350公里，預計2014年底建成通車。新華社記者 譚進攝

    工人在施工車上安裝杭長高鐵浙江諸暨段的接觸網設備（4月11日攝）。新華社記者 譚進攝

    工人在杭長高鐵浙江諸暨段調整接觸網導線（4月4日攝）。新華社記者 譚進攝

    中鐵電氣化局集團公司的一輛施工車緩緩駛出杭長高鐵浙江諸暨段大山頭隧道（4月11日攝）。新華社記者 譚進攝

    4月18日，工人在杭長高鐵浙江義烏牽引變電所吊裝牽引變壓器。新華社記者 譚進攝