新華社杭州５月７日電（記者王政、董芮）為扭轉“東海無魚”困境，浙江省海洋與漁業執法總隊三管齊下、連發三封挽救“東海漁倉”的警示信，呼籲涉漁各方保護漁業資源，勿當“無魚海洋”的“兇手”。這些信件正分別被送往全省船舶建造業負責人、漁運船船東和漁民手中。 

舟山市普陀沈家門墩頭船舶修造廠相關負責人接到信後表示，船廠絕不接收“三無”船隻的訂單。“三無”船舶，即無船名號、無船舶證書、無船籍港的船隻。近幾年，浙江省涉漁“三無”船隻逐年增加，加劇了日漸脆弱的漁業資源與日趨強大的捕撈強度之間的矛盾，同時將東海逼入“無魚”絕境。據統計，浙江省２０１３年共拆解“三無”漁船１４３艘、拆解非法捕撈紅珊瑚船舶１９艘。

目前，整治、打擊涉漁“三無”船舶已列入“浙江漁場修復振興行動”計劃。涉漁“三無”船舶一旦發生安全生産事故，除船主外，相應的船舶建（修）造企業也將被依法追究責任。同時，對查處到的非法建（改）造涉漁“三無”船舶的企業，將其列入誠信“黑名單”，並停止檢驗該企業所建船舶，從源頭遏制“三無”漁船氾濫。

儘管浙江已將漁運船納入伏季休漁管理範圍，但部分漁運船仍成為東海“偷獵者”的“幫兇”。浙江省海洋與漁業執法總隊總隊長朱家立介紹説：“這些漁運船在伏休期間，擅自出海為非法作業漁船提供收購、運輸、補給等後勤服務，甚至已形成由‘北方籍漁船’捕魚，‘福建籍’和浙江省內漁運船收購並提供漁需用品的黑色‘産業鏈’，嚴重破壞了海洋漁業資源休養生息的機會，損害了合法漁民的利益，擾亂了伏季休漁秩序。”

浙江省海洋漁業部門強調，各地漁運船舶及所挂靠公司，要根據不同作業配對漁船實行同步休漁。如果查到漁運船為“三無”漁船提供運輸、補給服務，將依法給予重罰。

據了解，自浙江開展休漁制度以來，“船進港、人上岸、網入庫、證集中”，這“伏休三字經”漁民幾乎都會背，且多數能做到，但也有部分漁民鋌而走險，違規作業。