5月16日，交通運輸部副部長何建中在廣州出席救撈系統經濟工作座談會時指出，救撈系統要達到國際一流水平，必須在速度、深度、寬度三個方面努力。速度方面，應急值班待命應該由點、成線、到面，使應急反應的速度更快。深度方面，救助打撈能力要由淺海向深海跨越。寬度方面，救助打撈要真正地從近海走向遠洋。

    何建中充分肯定救撈系統改革十年來取得的顯著成果。他指出，今後更需要依靠改革作為推動發展的內生動力。要遵照事業單位分類改革的要求，找準新定位，研究救助、打撈各自的發展戰略、思路、措施和政策。要做好頂層設計，從管理體制機制入手，堅持問題導向，破解改革中遇到的難題，確保到2020年達到國際一流水平。

    何建中要求，救撈系統要建立人才培養和隊伍建設的長效機制，重點抓好“三支隊伍、四大員”，即領導班子隊伍、經營管理人才隊伍、專業技術人才隊伍以及潛水員、飛行員、救生員、高級船員。要建立健全科學合理的制度、嚴謹有效的程序並強有力地執行，切實加強經營管理、財務管理、人事管理、安全管理。要按照“三嚴三實”要求加強作風建設，做到務實、擔當、肅紀、廉明。要倡導和踐行救撈核心價值觀，增強救撈發展的文化動力，選樹救撈英模群體，推進救撈事業科學發展。

    另悉，16日上午，何建中出席部南海救助局幹部大會並講話。會議宣佈交通運輸部及部黨組任免決定：林志豪同志任南海救助局局長、黨組副書記，免去其南海救助局黨組書記職務；吳輝同志任南海救助局黨組書記、副局長；陶維功同志任南海救助局副局長、黨組成員。