5月29日9時，10570次貨物列車和西安至成都的K879次旅客列車通過254米長的位於四川廣元青川縣的貓兒壩雙線大橋。受2008年“5·12”汶川地震影響，位於四川省廣元市青川縣竹園鎮境內的寶成鐵路K400公里處的岩體産生大裂縫，嚴重危及寶成鐵路的行車安全。2012年起，成都鐵路局在相鄰山體內新修一段長5.5公里的雙線鐵路，並於今年竣工。5月28日19時至5月29日8時，2000多名施工人員分別在新建線路的北段、南段進行了兩次與寶成鐵路的撥接。5月29日上午9時，10570次貨運列車和西安至成都的K879次旅客列車通過貓兒壩雙線大橋，標誌著寶成鐵路K400危岩體綜合治理工程完工通車。新華社發（曹寧 攝）

    5月28日，在位於四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處，施工人員將新建線路與寶成鐵路進行撥接。新華社發（曹寧 攝）

    5月28日，在位於四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處，施工人員將新建線路與寶成鐵路進行撥接。新華社發（曹寧 攝）

    5月28日，在位於四川廣元青川縣的寶成鐵路K400公里處，施工人員將新建線路與寶成鐵路進行撥接。新華社發（曹寧 攝）