鐵路民警朱一峰（右）、李國賢在蘭新鐵路第二雙線旁向駛過的試跑“和諧”號動車敬禮（6月6日攝）。自從6月3日起，蘭新鐵路第二雙線新疆段開始全面啟動動車聯調聯試，新疆首條高鐵進入通車倒計時。守衛高鐵線路的數百名一線鐵路民警也隨之忙碌起來。今年25歲的朱一峰就是其中一員，他和同事李國賢在白楊溝大橋至南山牧場大橋之間的鐵路沿線執勤，該段全長15公里，儘是戈壁灘，也是中國有名的達坂城風區，常年大風肆虐。儘管已經入夏，朱一峰清晨5點上崗時的氣溫只有7攝氏度，穿著毛衣毛褲還冷颼颼的，可到了中午，氣溫飆升至30多攝氏度，整個人又會汗流不止。嚴酷自然條件下，朱一峰和李國賢，每天要巡邏10趟以上。對護網外線路進行巡視檢查，防止無關人員上道，檢查高鐵工作門，巡視涵洞等。“雖然這裡的工作條件非常艱苦，但有幸見證新疆高鐵的開通，對我一生是很有意義的!” 已經曬得黝黑的朱一峰説。新華社記者 趙戈 攝

鐵路民警朱一峰檢查蘭新鐵路第二雙線沿線的一處高鐵工作門（6月6日攝）。新華社記者 趙戈 攝

鐵路民警朱一峰駕駛汽車在蘭新鐵路第二雙線沿線巡邏（6月6日攝）。新華社記者 趙戈 攝

鐵路民警朱一峰檢查蘭新鐵路第二雙線一處涵洞（6月6日攝）。新華社記者 趙戈 攝

    在工作了近八個小時後，鐵路民警朱一峰（左）在相鄰片區交界處領取同事送來的午餐（6月6日攝）。為了節省時間，蘭新鐵路第二雙線新疆段沿線鐵警們採用接力傳遞的方式送飯。新華社記者 趙戈 攝

    在結束了早晨第一趟巡邏後，鐵路民警朱一峰（左）和同事李國賢在大風中吃早餐——鹹菜和馕（6月6日攝）。新華社記者 趙戈 攝