中國政府和人民在希臘擺脫債務危機、恢復經濟增長的進程中，發揮了積極作用。而且，中資企業在希臘創造了近2000個直接和間接就業機會，中希投資合作可望繼續取得實質性進展。在中歐共建“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的合作中，希臘作為中歐貿易物流的樞紐，將發揮不可替代的重要作用

    中國和希臘同為世界文明古國，中華文明和古希臘文明猶如兩顆璀璨的明珠，在世界的東方和西方交相輝映，共同為世界文明發展作出了重要貢獻。如今，中希兩國又本著平等互信、互利共贏的精神，深挖合作潛力，攜手應對挑戰，共同致力於推動兩大文明古國成為文明多樣性世界合作的典範。

    自1972年建交以來，中希關係始終保持健康發展勢頭，各領域交流合作不斷增強。2006年，中希建立全面戰略夥伴關係，揭開了雙邊關係新篇章。歐債危機爆發後，中國政府和人民始終予以同情和支持，通過強化合作支持希臘應對危機的努力，並呼籲國際社會向希臘提供必要的幫助，在希臘擺脫債務危機、恢復經濟增長的進程中發揮積極作用。

    在兩國合作中，中國一貫奉行互利共贏的合作理念，主張國家間各領域交流合作應符合彼此的長期發展利益，更好地造福兩國人民。近年來，兩國最受稱道的是在世界經濟低迷中逆勢而上的中遠集團比雷埃夫斯港碼頭公司項目。截至2012年底，該港口集裝箱吞吐量超過275萬標箱，是2010年的近4倍。該公司不僅為當地創造了1000多個就業崗位，還通過努力樹立起良好的企業形象，在希臘社會形成了“中遠好、中國好”的良好輿論氛圍。

    中遠在比雷埃夫斯港的投資起到良好的示範效應，現在中興、華為等中資企業也在希臘扮演著越來越重要的角色。據商務部統計，截至2013年底，中資企業在希臘投資存量為598萬美元，比2009年底增長2.55倍。中資企業在希臘業已創造了近2000個直接和間接就業機會。未來隨著兩國交往的進一步深化，中資企業將對希臘經濟繁榮作出更大貢獻。希臘正在實施歐盟歷史上最大規模的國有資産私有化改革，對象包括港口、機場、鐵路、公路、水務公司等。根據2013年4月希臘與“三駕馬車”達成的協議，希臘私有化改革將持續到2022年。中國企業在希臘私有化改革之初即積極參與，憑藉先行一步的優勢，中希投資合作可望繼續取得實質性進展。

    過去幾年，希臘飽受債務危機之困，給中國與希臘的貿易往來帶來不利影響。2013年，中國與希臘雙邊貿易額為36.5億美元，尚未恢復到2009年的水平。不過，隨著希臘經濟逐漸走向復蘇，中希貿易往來正展現出越來越大的潛力。中國正在努力擴大希臘橄欖油、葡萄酒等適合中國市場需求的産品進口，使雙邊貿易在發展中趨向平衡。對於兩國領導人提出到2015年雙邊貿易額達到80億美元的目標，中希兩國均充滿信心。

    海運是希臘和中國經貿合作的支柱性産業，是聯絡兩國經貿關係的重要紐帶。希臘扼守地中海海運要道，其港口、機場與鐵路縱貫歐洲。憑藉得天獨厚的地理位置，希臘成為中國與歐洲經貿交往的天然門戶，可為中國與歐洲的貿易往來提供多樣化的物流選擇。在中歐共建“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的合作中，希臘作為中歐貿易物流的樞紐，將發揮不可替代的重要作用。

    歷史上，希臘就活躍在溝通東西方的絲綢之路上。公元前4世紀，中國絲綢就已經輸往希臘，希臘人民曾給中國起了一個美麗的名字——“絲之國”。如今，希臘正積極響應中國的倡議，致力於成為建設“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的重要參與者。“一帶一路”必將為中希兩國全方位拓展經貿合作帶來難得新機遇。（陳 建）