記者從梧州航道管理局獲悉，7月1日起，200總噸以下的運輸船舶將禁止通過西江幹線的西津、貴港、桂平、長洲四個船閘，這是廣西壯族自治區推進船型標準化邁出的重要一步。 

隨著近年自治區加快億噸黃金水道建設，船舶運輸成本低、運量大、能耗小的優勢逐漸顯現，促進了珠江水系西江幹流水路運輸蓬勃發展。但是，由於沒有實施船型標準化，導致內河航道存在通航設施利用率低、水資源浪費、水環境污染等問題。去年底，自治區有關部門決定推進廣西內河船型標準化，並出臺有關細則從今年起實施。

細則規定，1月1日起，禁止200總噸以下的運輸船舶通過西江幹線船閘（包括：西津、貴港、桂平、長洲4個船閘），其中1月1日至6月30日為過渡期，期間仍可安排過閘；7月1日起，各船閘運行單位不再安排200總噸以下的運輸船舶過閘。同時，禁止生活污水排放達不到現行規範要求的內河運輸船舶以及單殼化學品船，600載重噸以上的單殼油船進入西江幹線和“三線”（西江幹線和右江、北盤江至紅水河、柳江至黔江）航行，並鼓勵造船、航運企業建造、使用符合國家發展方向的先進、高效、節能、環保標準化示範船。

梧州航道管理局有關負責人介紹，未來兩三年裏，隨著長洲水利樞紐三線四線船閘建成投入使用、內河船閘統一調度，還將提升至300總噸以下的運輸船舶禁止通過西江幹線船閘。該負責人提醒，相關單位、船主應及時調整此類船舶的運輸計劃，以免造成不必要的損失。