新華社北京６月２６日電（記者 錢春弦）２６日零時，我國實施南京地區空域優化方案，為南京祿口國際機場雙跑道運行配套的空中高速路網全面投入運行，此舉將進一步確保南京青奧會期間的飛行安全和順暢。

記者２６日從中國民航空管部門獲悉，在國家空管委統一指導下，軍民航通力合作，此次南京地區空域優化方案是祿口機場通航以來調整幅度最大、輻射範圍最廣的一次。由此，南京門戶機場將新增調整７條國際航路，實現全部４個進出方向空中單車道運行，一舉理順了起降南京的３７個城市對和飛越南京的５３個城市對之間的飛行路線，預計每天受益航班近６００架次，青奧會期間，運動員和媒體公眾往返南京的飛行將獲得更好保障。

據介紹，南京祿口國際機場是長三角地區主要的大型樞紐機場，第二跑道建設投入使用後，旅客吞吐量有望超越上海虹橋機場，位居華東地區前三，２０２０年旅客吞吐量有望達到３０００萬人次，起降航班數量２６萬架次。此次空域優化方案，將為未來的航班飛行增量擴容提供基礎。

目前我國民航空域容量已近飽和。在航班量每年１０％增長情況下，近年來全國航班空域增長２．３％，且大部分由新建機場完成，因此核心空域未有大的改變。我國大型機場時刻資源已經“一刻難求”，空管系統管制運行矛盾突出，空管運行效率亟待提高。據中國民航空管局負責人介紹，空域資源優化是當前釋放空中交通潛力的最現實辦法。隨著優化方案實施，祿口機場離港飛行延誤率將減少約３０％，進港飛行延誤率將減少約１５％，空管工作負荷降低近７％，飛行安全與運行效率都將進一步提高。

據悉，５月２９日，民航空管系統北京區域管制中心接管鄭州高空空域工作，這一空管優化工作歷時７３０天，使北京、上海、廣州三大區管中心實現無縫銜接，域內８６個機場每天近７０００架次航班直接受益。空管部門還將在７月底前完成貴陽空域優化。廣州區管中心接管長沙、武漢高空空域屬區域內整合此前已完成。