7月1日6時06分，隨著太原南至臨汾西的D5331次列車從太原南站緩緩駛出，大西高鐵（太原南至西安北）暨太原南站正式開通運營，三晉大地從此全面步入高鐵新時代。

　　大西高鐵于2010年3月開工建設，是我國中長期鐵路規劃網的重要組成部分，也是今年全國率先完成的跨省鐵路重點工程項目。開通運營的太原南至西安北總長567公里，全線為雙線電氣化鐵路，設計時速250公里。它的開通運營，使太原至西安旅客列車的運行時間由原先的10小時左右壓縮至3小時左右，拉近了晉陜兩省之間的時空距離，為百姓出行新增了一條安全、方便、溫馨的高速通道。

　　8時50分，記者登上太原南開往西安北的D2011次列車，親身體驗了一把“飛”速的激情。列車提速很快，開車不到10分鐘，時速已接近230公里。這時車窗外的景物向後快速移動，路邊的樹木和房屋眨眼呼嘯而過。雖然速度很快，但感覺不到晃動，列車運行平穩。為了測試平穩度，記者拿出一支香煙，將煙嘴朝下立到桌面上，香煙竟然沒有倒下。

　　據了解，線路開工建設以來，2萬多名建設者以辛勤的汗水和嚴謹的態度，為大西高鐵築牢了安全基礎。它在全國鐵路建設史上，首次採用了中外聯合的監理模式，不僅借鑒許多國際監理規範，而且由來自德國、英國、荷蘭等國的監理專家直接參與監理工作。

　　大西高鐵（太原南至西安北）沿途縣縣設站，是全國設站率最高的高鐵線路。除太原南站、西安北站外，新建車站16個。大西高鐵開通後，太原至臨汾、運城、西安方向的旅行時間總體壓縮60%以上。開通運營初期，大西高鐵開行列車20對。遇春暑運、小長假等客流高峰期，還將開行太原南至運城北、西安北至太原南、北京西至運城北等4對列車，總運能將超過3萬席。

　　隨著大西高鐵開通，太原南站正式開辦客運業務。這個省內面積最大的火車站，佔地面積950畝，設計年發送旅客4000萬人次，被稱為山西第一高鐵站。它除辦理大西高鐵客運業務外，還辦理南同蒲、北同蒲、太焦線、石太線、石太客專、太中銀鐵路以及太原西南環線的客運業務，是一個集高速鐵路、普通鐵路以及公交、出租、軌道交通等市政交通設施為一體的區域性綜合立體交通樞紐。

　　通過大西高鐵與石太客專、鄭西客專等線路的有效銜接，一個連接山西、陜西兩省，輻射華北、華中、西北、西南的高標準鐵路客運網絡逐漸形成，為我省區域經濟協調可持續發展提供了強大動力。（記者 張毅 通訊員 李太生）