7月11日，記者從鄭州市政府獲悉，鄭州市設立整車進口口岸的申請已獲得國務院批准，這是全國首家依託陸港設立的整車進口口岸。

在河南建設連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐的背景下，鄭州整車進口口岸的獲批，將有利於激活鄭歐班列的回程貨源和促進“河南造”汽車出口，有利於促進中原與歐洲的經貿合作，助推河南融入“絲綢之路經濟帶”。

全國“7選3”競爭激烈

今年伊始，國家發改委、工信部、商務部、質檢總局、海關總署聯合啟動了新一輪的汽車進口口岸申報工作。全國共有7個城市參與整車進口口岸的角逐，經過對申報城市逐項檢查，並制訂相關方案，鄭州、重慶、岳陽獲國務院批准設立汽車整車進口口岸。

目前，全國共有17個城市獲批汽車整車進口口岸，其中有大連、天津、上海等11個沿海沿江整車進口口岸，阿拉山口、霍爾果斯等4個沿邊整車進口口岸。這裡面僅有2個內陸整車進口口岸，一個是依託首都機場的空港型整車進口口岸，另一個是依託鄭州鐵路集裝箱中心站的陸港型整車進口口岸。

赴沿海口岸學習經驗

根據鄭州市國際陸港規劃建設工作會議上的部署，整車進口口岸的擬選址在鄭州國際陸港規劃範圍內，劃分為口岸作業區、海關查驗區、國檢檢測區、車輛存儲區、汽車展示交易區、汽車售後服務區。

鄭州國際陸港開發建設有限公司作為鄭歐班列的運營企業，有望負責整車進口口岸的規劃、建設、招商、經營等工作。目前，該公司已赴天津港、福州江陰港考察汽車口岸建設的運營情況，力求儘快組建專門運營團隊開發河南進口汽車市場，做好口岸運營準備。

省發改委經濟研究所所長鄭泰森説，汽車整車口岸獲批後，最重要的是可以激活鄭歐班列的回程貨源，保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等德係進口車可以直達鄭州，無須再從青島港轉關進入河南。

最重要的是，擁有整車進口口岸，就擁有汽車進口權，中西部城市的汽車進口企業，都會來鄭州提貨。同時，也有利於“河南造”的汽車出口，促進中原與歐洲的經貿合作。提車時間從3個月縮短至20天今年1至4月，河南出入境檢驗檢疫局共登檢鄭州市進口機動車輛10910輛，與2013年同期相比增長122%，進口車市場需求旺盛。汽車整車口岸獲批後，給老百姓帶來哪些實惠？省汽車行業協會秘書長劉曉明説，對於消費者來説，購買進口車，可以直接在鄭州口岸辦理各種手續並取車，不僅降低因中轉環節而産生的運費等各種成本。而且，利用回程的鄭歐班列，進口車無須再通過青島港海運進入中原腹地，節省了時間成本，提車時間從原先3個月縮短至20天。