新華社雲南富寧７月２０日電（新華社記者 浦超）“出來了！出來了！兄弟們都出來了！”２０日２時５８分，隨著最後一名生還人員從隧道中被救出，雲桂鐵路雲南富寧１號隧道坍塌事故１４名被困工人成功獲救，現場一片歡騰。

    １４名被困工人死裏逃生的背後，是一場持續６天６夜的驚心動魄的生命救援……

    １４日１６時：施工隧道坍塌，１５名工人命懸一線

    １４日１６時，一場猝不及防的垮塌發生在雲南省富寧縣板侖鄉境內正在施工的雲桂鐵路富寧１號隧道，１５名工人被困。

    事故發生後，鐵路總公司、雲桂公司、中鐵隧道局和雲南省、文山州、富寧縣相關單位立即啟動安全生産事故應急預案，救援迅速啟動。當地安監、消防、武警、駐軍等各路救援力量迅速奔向事故現場，各種專業救援設備緊急調運，４００多名救援人員投入緊張救援中。

    １５日５時１０分：塌方那頭傳來生命信息

    富寧隧道全長１３６２５米，塌方體估算長度為２０米左右，體積在２６０立方米到３００立方米之間。時間就是生命，救援就是與時間賽跑，與死神抗爭……

    為了確保救援過程中不發生次生災害，中鐵隧道局雲桂鐵路一標段項目部採取回填反壓方式，從隧道外拉渣土到塌方體旁回填，加固塌方區域拱墻，局部拱墻進行了噴射混凝土加固，為後期救援提供施工平臺。

    １５日４時開始，塌方體周邊區域加固完成後，調來的Ｃ６鑽機從塌方體掌子面左側拱腰處打鑽。

    １５日５時１０分，塌方體被打通，鑽機停了下來。“咚咚咚……”救援人員用力敲響鑽桿，現場所有人員屏住了呼吸，時間一分一秒過去。“嗡嗡嗡……”鑽桿終於有了回應，救援人員長舒了一口氣。

    在現場指揮救援的雲南省副省長丁紹祥説：“這個聲音讓人激動不已，它向我們傳遞了被困人員的生命信息。”

    １５日１９時２０分：“生命通道”鑽通，確認１４人安然無恙

    １５日５時２０分開始，Ｃ６鑽機加上套管重新往裏鑽。一標段黨工委書記李站國説：“打通後可以通過套管往裏輸送食物和水，開出一條‘生命通道’。”

    １５日１６時，Ｃ６鑽機由於長時間高負荷運轉，鑽機動力嚴重不足。應急救援指揮部下令立即換上口徑稍大的１８０鑽機繼續向裏鑽。

    １５日１９時２０分，“生命通道”成功打通。

    “我們都還活著，現在想要吃東西和水……”管道裏頭傳出消息：被困１５人中１４人安然無恙，另外１人情況不明。

    隨即，救援人員通過管道向裏面輸送了方便麵、火腿腸、餅乾、牛奶、水、手電筒等。然後，裏外合力修復了電線，被困區域恢復照明。

    １５日至１９日：開闢“救援通道”，遭遇一波三折

    “生命通道”打通後，為儘快打通“救援通道”，現場救援採取多個方案同步實施。雲桂鐵路公司副總經理王景江介紹，一是使用６２０大口徑鑽機鑽救援通道，二是從塌方體中間打正面導洞，三是從塌方體側面打迂迴導洞。

    開闢“救援通道”遭遇一波三折。

    從中鐵二局隧道應急救援昆明隊緊急調來的６２０大口徑鑽機１６日７時３０分開鑽。這個鑽機每小時可以鑽５米左右，進展順利的話，五六個小時就可以打通。但在當日１７時，當鑽到１８米的地方後，鑽機出現了故障。

    為了避免遇到鋼筋和被掩埋挖機等障礙，正面導洞也停止了開挖。

    現場救援改為主攻迂迴導洞，但也遇到難題。１７日夜裏，導洞挖到１７．４米的地方後遇到鬆散體無法往前。指揮部調整開挖方案，退回至１４．４米處迂迴開挖，這一方案再次受挫，到１８日１６時遇到了堅硬的巨石，無法向前施工。

    ２０日２時５７分：激動人心的時刻到來

    針對不斷出現的新問題，救援指揮部不斷研究對策、調整方案。１９日，指揮部再次調整迂迴導洞開挖方案，返回至原１７．４米處繼續向前開挖。

    通過採取小導管加固、加強立拱作業等措施後，迂迴導洞挖進取得進展，順利通過了鬆散體。截至１９日１８時，已開挖至２３米的地方。同時，６２０大口徑鑽機故障也于１９日下午成功排除，調整位置重新開鑽。

    １９日晚１１時，隧道裏面燈火通明，６２０大口徑鑽機不斷向裏打鑽，旁邊迂迴導洞裏，２０名工人正緊張忙碌著，２名工人在前面開挖，後面的人依次把土石傳遞出來。隧道裏，９輛閃著警示燈的救護車一字排開。

    激動人心的時刻終於到來：２０日２時５７分，第一名生還者從迂迴導洞出來；隨後第二個、第三個……２分鐘內，１４名被困人員相繼被救出。救護車搭載他們駛向富寧縣人民醫院，救援現場一片歡騰。

    目前，仍有一名失蹤者待尋找，現場救援仍在進行。