昌九一體化，使南昌、九江成為支撐江西經濟崛起的“雙核”。南昌臨空經濟區和共青先導區，正是雙城雙核的兩個重要支點，是龍頭昂起的點睛之筆。

    一年來，兩大先導區建設全面啟動，力爭率先走出“發展升級、小康提速、綠色崛起、實幹興贛”的新路，為深入推進鄱陽湖生態經濟區建設提供可學、可看、可推廣的示範樣板。

    空港經濟“起飛”

    4月26日上午，全球最大的智慧手機觸摸屏生産廠商歐菲光與南昌臨空經濟區簽約，總投資53億元的歐菲光産業園正式落戶臨空經濟區小微工業園。歐菲光負責人坦言，臨空經濟區是一個發展速度非常快的區域，落戶這裡是企業發展的新起點，未來，他們會在這裡形成産值達400億元左右規模的産業集群。

    南昌臨空經濟區地處鄱陽湖生態經濟區核心區域，區位優勢突出，交通基礎良好，自然條件優越，發展空間廣闊。該經濟區分為空港樞紐區、集聚發展區和臨空輻射區，以南昌昌北國際機場和周邊服務區為核心，規劃面積共233平方公里，主要建設綜合交通運輸樞紐、現代臨空産業體系、綠色智慧空港區和對外開放合作高地。

    《南昌臨空經濟區發展規劃》今年4月剛公佈，臨空經濟區基礎設施建設已全面啟動，展露新顏。位於臨空經濟區最核心區域內，湖濱北路、小微大道等道路組成的環形路網全面貫通，水、電、氣等配套設施建設同步推進。10萬平方米電子信息産業標準廠房主體全部完工，即將投入運營。昌北國際機場已開通運營五條城際班線，南昌首個城市候機樓和新餘、九江異地城市候機樓已投入使用；龍頭港碼頭一期工程加快建設，未來將與贛江黃金水道連接。

    儘管剛剛起步，南昌臨空經濟區已經受到投資者的追捧，招商引資實現“開門紅”。除歐菲光外，酷派手機6000萬台生産線即將投入生産運營，總投資110億元的深圳萊寶高科、中國北車、快遞物流園、艾煒特、電商産業園等高端産業項目進展順利。

    空港經濟已正式“起飛”。按照規劃，到2015年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1000萬人次，臨空經濟區實現生産總值80億元；到2020年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1500萬人次，臨空經濟區實現生産總值300億元，初步形成臨空型先進製造業和現代服務業集聚區。

    共青樣板提速

    地處昌九之間的共青城，被列為鄱陽湖生態經濟區先導區之時，便肩負起昌九一體化的戰略支撐和支點的作用。　　

    按照《鄱陽湖生態經濟區共青先導區建設總體方案》，共青先導區包括共青城市、德安縣寶塔工業園、永修縣恒豐企業集團和星火工業園，總面積240平方公里。至2020年，共青城人口將達到50萬人，成為一個中等城市，未來南昌城市軌道交通將延伸至共青城。

    短短一年間，共青先導區緊緊圍繞“建好先導區、率先奔小康”的發展主題，實施了一大批工業和城建項目，掀起了大開發、大建設、大發展的熱潮。目前全市在建重點項目50多個，總投資120多億元，每天有200多臺（套）機械和3000多人在日夜施工。

    決戰南湖新區是共青先導區建設的第一步。如今，南湖新區基礎設施建設已粗具雛形，投資16億元、總長37公里的南湖新區“四橫四縱”路網基本成型；珍珠湖綜合整治、高速互通及連接線、共青至星子快速通道等項目進展順利；作為南湖新區最先建設的重大項目大學城，已經吸引了江西師大、江西財大、江西農大、南昌大學等6所獨立學院的正式入駐，明年9月將迎來首批新生。

    在加快城市建設的同時，共青城把強攻工業、做大經濟總量作為加快先導區建設的重要抓手，大力發展電子信息、新能源新材料等綠色産業，積極培育現代服務業，著力打造經濟升級版。今年1至5月，先導區共實施億元以上産業項目16個，總投資110.1億元，完成投資41.3億元。

    對於未來，共青先導區已定下目標，力爭到2015年主要經濟指標在2012年的基礎上翻一番，在江西省率先全面建成小康社會；到2020年主要經濟指標在2015年的基礎上翻兩番，成為名副其實的鄱陽湖生態經濟區的先導區。（記者 黃繼妍 實習生 朱愛華）