近年來，青海省交通運輸部門緊緊圍繞全省經濟社會發展大局，以提升交通運輸服務質量和水平，建設人民群眾滿意的交通為目標，加快發展綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，努力為青海省“三區”建設提供強有力的交通運輸保障。

    隨著國省道幹線公路升級改造的加快推進，如同黑色飄帶一樣密布的公路網不斷將鐵路、機場、航道、工業園區和廣大農牧區緊緊串連起來。截至2013年底，全省公路通車總里程達70117公里，其中高速和一級公路達1600公里，基本形成以西寧為中心、連接5個市州、輻射全省18個縣和柴達木循環經濟試驗區的高速公路網；農村公路總里程達56402公里，95.5%的鄉鎮和78.8%的行政村通了瀝青路，93.44%的鄉鎮和80.34%的行政村通了班車。相繼建成柴達爾至木裏、錫鐵山至北霍布遜兩條地方鐵路；開通青海湖、龍羊峽、公伯峽、李家峽和貴德黃河段5個通航水域。

    “真是太方便了！”對於過往的司機來説，設在平西高速公路曹家堡、朝陽東兩個收費站的4條ETC專用車道，可謂名副其實的高科技産品。目前，除基本實現西寧周邊收費站點刷卡通行外，交通運輸部門還陸續建成青海省包車客運管理信息系統，實現了包車客運企業與運管機構之間的信息互通和共享；青海省道路客運聯網售票系統建設也在加快推進。全省三級以上等級汽車客運站站務管理信息系統覆蓋面達70.8%，到今年底，將實現全省二級以上汽車客運站聯網，為群眾出行提供更多便捷。

    近年來，青海交通人以建設綠色、循環、低碳交通為目標，自覺把綠色交通理念貫穿到規劃、建設、養護、運輸和行業管理各環節。在完工曹家堡機場至朝陽高速公路生態環保示範工程基礎上，依託共和至玉樹高速公路，開展了青藏高原綠色低碳生態公路試點工程。同時大力推廣清潔能源，在西寧等條件具備地區的短途班線、城鄉客運專線，公交、出租車均實施了油改氣工程；在部分地處偏遠的養護工區推廣使用風光互補發電系統，在隧道照明中試驗採用LED太陽能光伏照明和新型高頻耦合燈。

    2004年至今已實施10年的公路安保工程，先後對22條國省道、86條縣鄉公路上的4700多處公路安全隱患進行處治，為公路繫上了“安全帶”。圍繞塑造“大美青海”品牌形象，從今年到2016年，將對24條國省幹線、2條縣道、1條專用道路共計3831公里道路沿線環境進行整治，全面提升青海省公路整體服務水平。