新華社太原８月１０日電（記者 王井懷、呂曉宇）日前閉幕的山西節能減排博覽會上，汽車産業一直默默無聞的山西省推出了多款新能源汽車，令外界矚目。近年來山西利用豐富的燃氣、甲醇、電力、太陽能等能源資源優勢，打出汽車更新換代“組合拳”，“大黑粗”産業劣勢轉化為“綠色汽車”優勢，有效減少了“車輪霧霾”。

    煤層氣也稱“瓦斯”，是煤礦安全生産的隱患，也是一種清潔能源。目前，山西已在晉城市建成全國最大的煤層氣抽採利用基地，晉城市超過９０００輛汽車使用煤層氣。太原市的出租車、公交車已基本走進“燃氣時代”。

    太原市交通局數據顯示，與燃油車相比，燃氣車可少排放９０％的一氧化碳、８０％的可吸入顆粒物。太原市有２５００多輛公交車、８２００多輛出租車，使用燃氣環保效益十分可觀。

    甲醇汽車是最早“登陸”山西的新能源汽車。山西研發甲醇汽車已有３０多年曆史，全省現有甲醇加注站５０多個，改造甲醇汽車５萬輛，具有２０萬輛産能的甲醇汽車生産線將於今年底投産。

    全國醇醚燃料專委會名譽會長、山西省新能源汽車領導組副組長彭致圭介紹，山西具有豐富的甲醇資源，而且甲醇加注站改造成本低。甲醇汽車可大幅減少碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放。

    電動汽車正在成為山西的新興産業。太原、晉城已列入國家首批新能源汽車推廣應用城市。山西華夏動力科技有限公司生産的純電動客車已正式下線。客車一次充電可行駛２６０公里以上，超過公交車一天２００公里的要求。

    被稱為“未來汽車”的太陽能汽車産業也在山西生根發芽。山西聚晶光太陽能智慧車公司近期推出十幾款太陽能汽車。該公司客戶經理張同鑫説，太陽能汽車技術正在走向成熟，光電轉換率逐步提高，“只要不是連陰天，基本不用充電，真正的環保節能。”

    山西省經信委介紹，山西將在政府採購、配套設施建設等方面扶植新能源汽車。到２０２０年，全省新能源汽車産能有望達到４１萬輛。