京津冀通關滿兩月 一體化報關單超過70萬票
中央政府門戶網站 www.gov.cn 2014-09-02 09:29 來源: 海關總署網站
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京津冀海關區域通關一體化改革自7月1日率先在北京海關、天津海關啟動運行兩個月以來,京津兩關共申報一體化報關單77.6萬票。

北京的SMC(中國)有限公司主要進口氣動元件,原來採取的轉關模式往返京津。而在一體化模式下,僅3至4個工作日即可完成,環節也減少到2個。作為三星在海外最大的手機生産基地,天津三星通信技術有限公司1個月以來已完成約70票一體化通關業務,平均節省了10%的通關時間,通關成本下降了20%,正常貨物當日可確保放行。該公司進出口部經理王海鷹表示:“通關一體化拓展了新領域,為我們‘零庫存’運營管理提供了有力的支持。”

隨著一體化啟動實施,京津冀海關區域通關一體化應急協調中心也同時啟用。天津中鐵青源國際貨運代理有限公司7月9日在天津機場海關申報一批在首都機場進境的電子器件,因航班晚點,艙單信息直至17:30才得到確認。因貨物當日亟需送達生産線,企業在應急協調中心指導下,在18:00發送申報信息,通過統一風險防控平臺判斷為低風險貨物,天津機場海關18:15放行,保證了生産經營需要。據了解,應急協調中心配備了三地海關業務骨幹20余人,24小時全天候運行。為了避免企業往返奔波,他們還與“12360海關服務熱線”建立了無縫對接。

海關總署新聞發言人張廣志表示,下一階段要鞏固目前通關一體化運行的積極成果,做好與相關口岸單位在信息化管理、跨區域互認、口岸聯檢驗放等方面的協調配合,進一步完善系統功能和作業規範,並做好石家莊海關10月份納入通關一體化的準備工作,切實使改革的紅利惠及更多進出口企業。

據悉,石家莊海關已細化分解了22項改革具體任務,明確了責任部門、目標要求和時間節點。他們還開展了“全省外貿政策實務大培訓”,重點講解了《京津冀海關區域通關一體化改革方案》,使改革的實質、內容和意義得到了廣泛認識。

責任編輯: 楊磊
 
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