京津冀海關區域通關一體化改革自7月1日率先在北京海關、天津海關啟動運行兩個月以來，京津兩關共申報一體化報關單77.6萬票。

    北京的SMC（中國）有限公司主要進口氣動元件，原來採取轉關模式往返京津。而在一體化模式下，僅3至4個工作日即可完成，環節也減少到2個。作為三星在海外最大的手機生産基地，天津三星通信技術有限公司1個月以來已完成約70票一體化通關業務，平均節省了10%的通關時間，通關成本下降了20%，正常貨物當日可確保放行。該公司進出口部經理王海鷹表示：“通關一體化拓展了新領域，為我們‘零庫存’運營管理提供了有力的支持。”

    隨著京津冀一體化啟動實施，京津冀海關區域通關一體化應急協調中心也同時啟用。據了解，應急協調中心配備了三地海關業務骨幹20余人，24小時全天候運行，並與“12360海關服務熱線”建立了無縫對接。

    海關總署新聞發言人張廣志表示，下一階段要鞏固目前通關一體化運行的積極成果，做好與相關口岸單位在信息化管理、跨區域互認、口岸聯檢驗放等方面的協調配合，進一步完善系統功能和作業規範。（記者 雷漢發 通訊員 謝寧寧）