三區域通關一體化改革全面展開
中央政府門戶網站 www.gov.cn 2014-09-20 09:30 來源: 經濟日報
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三區域通關一體化改革全面展開
企業可“一地註冊,多地報關”

    京津冀、長江經濟帶和廣東地區實行區域通關一體化改革後,企業可自主選擇向經營單位註冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續,實現“多關如一關”。同時,取消報關企業跨關區從事報關服務的限制,允許報關企業“一地註冊,多地報關”

    記者從海關總署獲悉:廣東地區和長江經濟帶海關區域通關一體化改革將於9月22日啟動。當天,石家莊海關也將加入京津冀海關區域通關一體化。3地海關同時啟動改革後,其報關單量將佔全國海關總報關單量的80%。

    區域通關一體化改革後,企業可自主選擇向經營單位註冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續,實現“多關如一關”。同時,取消報關企業跨關區從事報關服務的限制,允許報關企業“一地註冊,多地報關”。

    京津冀海關區域通關一體化7月1日率先在北京、天津海關啟動。截至9月10日,京津兩關共辦理一體化報關單90.14萬票,日均1.25萬票。據企業反映,天津經北京空運進口貨物通關時間減少約8小時,運費節省約30%;北京經天津海運進口貨物通關時間減少約3天,運費節省近三成。

    長江經濟帶海關區域通關一體化改革將首先在“長三角”地區的上海、南京、杭州、寧波、合肥5地海關啟用,適時推廣至全流域。以南京海關為例,該關轄區內有進出口企業8萬多家,在上海、杭州、寧波、合肥海關辦理海關手續的進出口貨值佔江蘇省進出口外貿總值的47.18%,上海、寧波、杭州、合肥進出口企業在南京關區辦理海關手續的進出口貨值佔總數的9.57%。此次改革省去了企業往返奔波之苦,以前企業異地間申報、運輸、放行等可能需要花費幾天的時間,現在就近辦理後通常只需半天就可全部完成。據估算,一個40尺進口海運集裝箱(不查驗)從上海外港運輸到蘇州地區,如選擇一體化通關作業模式通關,相關費用較其他通關模式最高可節約27.5%,實現了經濟效益和社會效益的疊加。

    廣東地區海關區域通關一體化首先在空運、海運口岸啟用;自12月1日起,在陸路口岸啟用此通關方式。廣東省目前有7個直屬海關,以往涉及跨關區的進出境貨物通關時,需要轉關作業完成。改革實施後,廣東省內所有通關作業現場通過網絡互聯互通,形成一個虛擬的“區域通關中心”,進行後臺運作,打破了省內海關關區界限。企業可根據其需要自主選擇申報地海關,除需要查驗的貨物須在實際進出境地海關辦理驗放手續外,可實現跨關區放行。

    海關總署署長于廣洲表示,全力推進區域通關一體化改革,既是海關落實國務院工作部署的有力舉措,也是海關對廣大進出口企業作出的鄭重承諾。

    從北京、天津等地海關的實踐來看,通關一體化實現了跨區域通關更便捷、惠及企業範圍更廣泛、進出口物流更順暢、海關協同監管更高效、海關服務更到位的改革預期目標。目前,相關海關正在進行新系統測試和切換工作。為了確保改革順利啟動,海關總署將組織專門的工作組到廣州、上海進行督導檢查。(記者 顧陽)

責任編輯: 康麗琳
 
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