新華社宜昌９月２８日電（記者 梁建強）記者２８日從長江三峽通航管理局獲悉，三峽升船機航運調度系統已正式建成投運，這標誌著三峽壩區河段交通組織調度系統已成功升級。

    地處長江“咽喉”的三峽河段，因區間內有三峽樞紐與葛洲壩樞紐兩座大型水利樞紐而聞名。為了保證樞紐的通航建築物——船閘的運行安全暢通高效，長江三峽通航管理局于２００８年借助雷達、船載ＧＰＳ等現代化信息技術，使調度指揮工作完成了飛躍性轉變，兩壩船閘實行“一次申報、統一計劃、統一調度、分壩實施”的無縫調度指揮模式，提升了船舶過閘效率。

    由於新的通航建築物三峽升船機的建設工作接近尾聲，為滿足其投入運行後新的通航需求，交通運輸部投資３００萬元建設了三峽升船機航運調度系統，實現了三峽壩區河段調度系統的再升級。

    新系統涵蓋了申報、安檢、到錨、計劃、發航、執行及統計等主要功能，對樞紐通航的各個環境要素進行整理，可以靈活設置多種通航條件和制約因素，通過減少人為判斷，提高工作效率和準確性。系統新增了錨地管理的圖形化管理功能，較原有系統更先進、更智慧。此外，系統還採取集群並行運行模式、數據容災等技術，穩定性得到保證。

    據長江三峽通航管理局介紹，借助新的調度系統，可以實現船舶通過三峽河段內兩座船閘、一座升船機及１０處大型錨地時的全程智慧通航調度管理，提升了三峽河段通航組織的管理智慧化水平。