10月10日，民航局局長李家祥應廣西壯族自治區黨委、區政府邀請，做客廣西領導幹部“時代前沿知識”系列講座，以《更好地發揮民航業在經濟社會發展中的戰略作用》為題作專題報告。報告前，自治區黨委書記彭清華、自治區主席陳武分別會見了李家祥，雙方就加快推進廣西民航發展深入交換了意見。

    報告以電視電話會議形式舉行，設立主會場和11個分會場。自治區四套班子成員及其他省級領導，區直、中直駐邕單位在職副廳級以上幹部，區直、中直駐邕企業和廣西民航單位主要負責人等共一萬餘人聆聽了報告。

    李家祥立足國際國內民航發展潮流，運用生動的事例和翔實的數據，從怎麼認識民航、怎麼利用民航和怎麼發展好民航三個方面，闡述了如何更好地發揮民航業在經濟社會發展中的戰略作用，並結合廣西實際，對廣西發展民航業提出了建議。

    李家祥説，廣西一直以來高度重視民航業發展，早在2007年，就建立在全國最早通過省級人大審議並列入年度財政預算的省級航線開發和培育專項補貼機制，支持和鼓勵國內外航空公司到廣西投資和發展。近年來又將民航業放在廣西交通運輸重中之重的位置，提出了“交通優先、民航率先”的發展戰略。2012年8月出臺了《中國-東盟南寧空港經濟區發展規劃》，將南寧空港經濟區作為全區空港經濟示範園區進行規劃建設。2014年3月，又出臺了廣西首部指導全區民航業發展的綜合性政策文件——《關於促進民航業發展的意見》，進一步加大對民航業發展的支持力度，提出將廣西打造成為通航強省和航空經濟強省。如今，促進廣西民航業發展的利好因素不斷增多：國家打造中國—東盟自貿區升級版等一系列重大機遇的疊加，為廣西加快發展提供了強有力的政策支持；核心城市桂林“北通、南達、東進、西聯”的路網新格局將會擴大廣西機場的輻射範圍，有利於打造以機場為核心的綜合交通運輸體系，有利於桂林機場區域樞紐地位的建設。優越的地理位置、豐富的旅遊資源和明確的功能定位讓廣西發展民航業具有得天獨厚的優勢，加之全區已基本形成了全方位多角度服務民航、支持民航的良好氛圍，可謂天時、地利、人和。

    就如何形成民航業與區域經濟社會發展相互促進的局面，李家祥提出三點建議：一是要站在經濟社會全局高度，把發展民航作為轉變發展方式的抓手；二是要統籌謀劃産業佈局，依託機場發展航空經濟；三是要以機場為中心，打造新型綜合交通運輸樞紐。

    報告充分結合時代特徵和廣西發展民航業的實際，內容豐富，詼諧風趣，深入淺出，引起了現場與會者的強烈共鳴，贏得了陣陣熱烈的掌聲。