近日，福建省政府印發《關於促進農村公路建管養運全面協調發展的若干意見》，促進農村公路由以建設為主，向建設、管理、養護、營運全面協調發展轉變，更好地服務農村物流順暢高效運輸和農民安全舒適便捷出行。 

根據意見，各有關部門要支持有條件的農村公路從單車道改成雙車道，支持增設錯車道，在已實現每個建制村至少通上一條水泥路的基礎上有序推進鄉通鄉、鄉通村、村通村公路建設。到2015年，建設改造農村公路6000公里，經濟發達縣2000人以上建制村基本通上雙車道公路；百人以上島嶼都建有陸島交通碼頭，千人以上島嶼開通班輪，萬人以上島嶼開通島內客運班車。到2018年，建設改造農村公路1.5萬公里，全省80%的2000人以上建制村通上雙車道公路；所有有居民海島都建有陸島交通碼頭，500人以上島嶼開通班輪，海島15年以上老舊渡運船舶全更新，客運碼頭都連接有水泥路。到2020年，建設改造農村公路2萬公里，基本形成暢通、安全、舒適的農村公路網絡。

意見明確，至2020年，實施農村公路安保工程2.5萬公里，改造危橋1250座；建成農村生態公路2000公里；符合運營條件的建制村都通上客車，安全、暢通的農村交通客貨運輸網絡基本形成。

省級將加大農村公路協調發展的資金投入，到2020年每年從交通運輸專項資金中安排10億元以上建設養護省補資金，用於支持各地農村公路發展；提高農村公路養護的省級補助標準，將現行的縣道每年每公里7000元、鄉道3500元、村道1000元，分別提高到8000元、4000元、2000元標準。（記者　張靜雯　通訊員 陳昌和）