APEC走了，藍咋辦
將繼續提高車輛排放標準
執行最嚴格工業排放標準

    11月13日，北京市環保局通報亞太經合組織（APEC）會議空氣質量保障措施效果的初步評估結果，總結了促成“APEC藍”的三大要素：“保障措施帶來的本地污染排放大幅減少，周邊聯防聯控協同減排，沒有發生極端不利的氣象條件。”

    【有多藍】

    北京PM2.5濃度同比下降55%

    APEC會議期間，北京空氣質量總體較好，連續多日為藍天，未出現嚴重污染情況，被公眾稱為“APEC藍”。“APEC藍”到底有多藍？從數據看，11月1日至12日，北京市空氣質量一級（優）4天、二級（良）7天、三級（輕度污染）1天，無四五六級天。細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米，比去年同期分別下降55%、44%、57%和31%。

    北京市環境保護監測中心主任張大偉透露，實際上各項污染物濃度水平均為近年最低。

    【為啥藍】

    周邊協同減排，老天也幫忙

    “APEC藍”緣何而來？要素之一，是北京本地的減排。經測算，APEC會期北京市主要大氣污染物排放量同比均大幅削減，二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、揮發性有機物的減排比例，分別達到54%、41%、68%、63%和35%左右。

    要素之二，是周邊聯防聯控協同減排。天津、河北等5省區市主要大氣污染物排放量也明顯下降。北京市環境保護科學研究院院長宋強説，按照保障措施要求，周邊省區市主要大氣污染物要減排30%，在執行過程中各地實際減排量已超過30%。

    改變生産生活方式的措施包括北京、周邊5省區市的工業企業停限産、工地停工、道路清掃、機動車限行、公車停駛，以及北京市的調休放假等。宋強介紹，經測算，與不採取措施相比，採取措施使會期北京市PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。

    APEC期間，北京周邊地區在作出貢獻的同時，本地大氣PM2.5濃度也同步出現了不同程度的下降，空氣質量得到了改善。數據顯示，會期內整個區域PM2.5濃度平均下降29%。

    宋強表示，減排並非一時之功。發揮作用的，除了北京、周邊5省區市在會議期間的控制措施及應急減排措施，也包括各地在會前的綜合治理措施。

    要素之三，是氣象條件。張大偉介紹説，從1日至12日北京市空氣質量演變情況看，APEC期間北京市大氣污染擴散條件正常略偏好。

    【繼續藍】

    排放標準向“世界最高”努力

    “空氣質量治理，需要壯士斷腕、持之以恒。”北京市環保局副局長方力在通報會上説，北京的空氣污染物擴散條件，不如同為大都市的東京、紐約，要擁有同樣的空氣質量，必須付出更大的努力。APEC會期臨時措施的效果，在日常必須靠大氣污染防治長期措施的強化來實現。

    方力表示，減煤、控車、控工業、控揚塵的舉措，將堅持和加強，“北京工業企業未來的排放標準一定會是世界最高的”；同時，這次APEC期間在城市精細化管理方面的舉措和經驗將堅持，不能滑坡。

    機動車問題，也是各界所矚目的。北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，留住“APEC藍”，在機動車管理方面，除了研究擁堵費、燃油費政策外，還將繼續提高車輛排放標準，加大老舊機動車的淘汰力度，例如將研究出臺國一標準的機動車限行政策。經過測算，如果北京將現有的40萬輛國一標準車和60萬輛國二標準車，換成最新的國五標準車，將達到APEC會議期間機動車單雙號限行的減排效果。（記者 余榮華）