新華社武漢１１月２０日電（新華社記者 陳俊、徐海波、蔡國棟）“車展年年有，今年特別露”。繼武漢國際車展上，一位車模身著暴露服裝，爬上車頂擺出各種挑逗姿勢，吸引觀眾狂拍後，新疆秋季國際車展中，一位上半身近乎赤裸的車模再次引發現場騷動……

    烏魯木齊市民李先生帶著１０歲的兒子去看車展，沒想到一去現場，最先映入眼球的就是近乎赤裸的車模秀。“兒子喜歡車才帶他來現場，沒想到車展變成了‘人體藝術展’，這對未成年的小孩子影響太不好了。”李先生説。

    近年來，車展中類似車模衣著過分暴露、有意無意上演“走光戲”，對各大車展來説已經是家常便飯。並且，每一次照片都會在微博、論壇上傳播，引發網友吐槽。

    對於形形色色的各種“車展”變“肉展”，微博網友“口天無味”説：“此等模特拉下來，情色低俗降一尺，國民素質提一丈。”“車市觀察＿海軍”表示：“車展就剩這點炒作的東西了！車展之悲哀，汽車營銷的悲哀！”

    據了解，很多車模都單幹，不簽約公關公司，如此一來，誰的知名度大，誰就有活幹。“如果我有知名度，車企和展會就直接找我，我可以拿到全額報酬，但如果不知名，由公關公司聯絡我，就只能拿六七成了。”武漢一位高職院校模特專業學生許某告訴記者，對於個人而言，“露點”是出名的捷徑。

    武漢一位策展企業營銷經理王偉説，一些小型車展，知名車企不會參加，而是地方經銷商組織人馬參加，但他們選擇車模非常注重預算，“預算請不到名模的話，為了吸引消費者關注，就只有以暴露來博眼球。”

    會展公司實際上也是推動車模“越穿越少”的重要原因。業內人士分析，車模吸引力越大，參觀人數就越多，門票就賣得越火。而展位價格與參展人數有密切關係，參展車企越多，下期辦展時展位售價就越高。因此，會展公司就會絞盡腦汁讓車模更加吸引人。

    業內人士指出，車模“搶戲”成為“主角”，不但不利於我國汽車文化的培養，更有損汽車市場的成熟壯大。

    專家認為，在國際知名車展上，首先汽車産業的新技術、新車型、新理念是當仁不讓的主角，其次各國別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分，其中透露的更是國家在汽車領域的軟實力展出。而這些，正是目前我國車展所缺少的。

    “製造商或銷售商參加車展，功夫在車展之外。”東風汽車一家４Ｓ店銷售總監曹世亮説，注重技術、性能、質量、外觀、造型和售後服務才能贏得消費者的青睞和信任，而不是本末倒置，把大量心思和工夫花在研究車模如何“出位”吸引眼球和炒作。

    中南財經政法大學社會發展研究中心主任喬新生認為，車展真正成為汽車文化的展會，需要車展組織者轉變觀念。在車展上出現的不僅僅是車，還應該有完美車型背後的設計理念。

    專家指出，相關部門也應肩負起自身應有的責任，給車展設置一道準入“門檻”，對那些充斥著低俗之風的車展要堅決亮“紅牌”；同時，探索設立低俗車企“黑名單”等制度屏障，遏制車展低俗之風。