“昌平高教園區地鐵站周邊的公交車太少了。下地鐵只能打黑車，太危險！”“我們回去馬上現場調研。地鐵站周邊接駁一直是我們的重點工作，現在看來還存在問題，一定儘快落實。”

昨天下午，在市人大代表與“一府兩院”負責人座談會上，李俊生代表提出的問題，現場就得到市交通委主任周正宇的明確誠懇答覆。有了這份承諾，園區學生和居民未來出行，將不會再依賴黑車了。

本市研究亂停車“必拖”

不僅具體項目能馬上回復，對群眾關心的大政策，政府部門也是有備而來。郭繼孚代表提出，北京交通擁堵一個重要原因就是亂停車。80%的停車是違法或免費的，低成本促進了高使用量。

周正宇表示，市交通委正在聯合市交管局研究在違法停車管理中通過委託招標的形式，引入社會化的拖車公司，加大拖車執法的力度，努力的方向是在城區路側實現“無縫可停，亂停必拖”。

市教委研究12年義務教育

衛愛民代表和王幼君代表都建議，北京市應該在目前九年制義務教育的基礎上，增加三年的幼兒園階段義務教育。

市教委主任線聯平現場回應，我們現在要研究擴展義務教育的目的是什麼？是向上延伸還是向下延伸？延長義務教育，不僅是政府財政承擔能力問題，更重要的是要考慮社會、家庭、幼兒本人接受教育的責任和義務配置合理不合理。線聯平説，國內有些地區已經實行了12年免費教育，一般是向上拓展到高中，這個思路北京可以借鑒。

治PM2.5確定四個方向

PM2.5也是代表普遍關心的問題，市環保局局長陳添對多位代表的提問進行“打包”回答，概括了本市治理PM2.5的四大重點工作：一是在工程減排上繼續推進燃煤、機動車、工業揚塵的減排措施，二是對社會面源污染進行有效治理，三是研究高污染峰值的應急治理措施，在PM2.5“削峰”上要嚴格，最後是繼續加強區域聯防聯控降低區域傳播影響。陳添説，歸根到底，減排是硬道理。我們只有一步一步把污染減排做到位，才能把APEC藍保持下去。

做規劃既懂大盤子又得接地氣兒

來自城鄉結合部四季青鄉和崔各莊鄉的代表，向市規委主任黃艷發出告急信號，拆遷土地儲備以後，農民在回遷房、身份轉換、就業上還有一大堆煩心事，希望市裏領導多到農村來看看，了解農民的實際困難。

黃艷告訴代表，她正在做好城鄉聯絡員的工作，幾乎每天都和重點鄉甚至重點村的書記通電話了解城鄉改造進展情況。看似一鄉一村的具體問題，都與全市人口資源環境問題緊緊連在一起。農民騰出祖祖輩輩耕種的土地，承接的是首都未來發展的新功能，政府從大尺度和中尺度到具體的鄉鎮都在研究，必須要在弄清大盤子的基礎上接好地氣兒，才能把這篇大文章做好。

代錶帶來民意，政府負責人誠懇傾聽，實現真情互動。衛愛民代表説，我從政府官員的回答裏，聽出了工作的難處，更聽出了政府的誠意。首都發展面臨的問題，很多地方大家都想到一塊兒了，這樣公開坦誠的互動越多，我們對北京未來發展的美好前景，就越充滿信心。（記者 徐飛鵬 王皓）