剛剛結束亞歐三國行，帶回數百億美元大單後，李克強總理24日主持召開國務院常務會議，部署加大金融支持企業“走出去”力度，促進産業升級。

    李克強説：“過去我們的出口，一個集裝箱才能換回一台彩電，現在，中國裝備‘走出去’的附加值，超值！”

    他強調，要使中國從過去生産消費品出口的“世界工廠”，升級為向世界提供先進裝備的重要基地。

    這麼多國家基礎設施需求巨大，這為中國裝備製造“走出去”，提供了難得的機遇

    一週前出訪哈薩克斯坦期間，李克強取得“超預期的成果”：在已簽訂140億美元合作的基礎上，又現場“拿下”價值180億美元的中哈産能合作框架協議。

    在24日的常務會上，李克強回憶説，會談之初，哈方原本只希望向中國出口更多的能源與農産品。但李克強聽對方介紹了本國的“光明大道”計劃後，不失時機提出一攬子中哈産能合作的計劃。

    “光明大道”計劃是哈總統納扎爾巴耶夫一個月前提出的新經濟政策，其核心內容是加強道路、住宅等基礎設施建設。李克強仔細詢問後發現，哈薩克斯坦本國沒有一個水泥廠、平板玻璃廠，僅有一個鋼鐵廠規模也很小，根本不能滿足計劃需求。

    “能不能考慮咱們合作？我們就地建設生産線，幫你們實施‘光明大道’計劃？”李克強對納扎爾巴耶夫説。

    聽到這一建議後，納扎爾巴耶夫“眼前好像一亮”，立刻表現出了濃厚的興趣。會談當晚，哈方就緊急制定方案、籌措資金，第二天一早，哈總理馬西莫夫與李克強共進早餐期間商定，將中哈産能合作金額鎖定為180億美元。

    哈總統次日高度評價李克強總理“外交風格務實、高效”，並把中哈産能合作計劃稱為“李計劃”。

    李克強在24日的常務會上分析道，中哈兩國合作的項目包括鋼鐵、水泥、平板玻璃、火電廠等，都是我們的“富餘優質産能”。當前世界經濟復蘇乏力，經濟下行壓力加大，國內內需不足，但眾多發展中國家、特別是新興市場國家對基礎設施的需求很高，希望以此拉動經濟、穩定增長。

    “我們有這麼多富餘優質産能，恰好又有這麼多國家基礎設施建設需求巨大，這為中國的裝備製造‘走出去’，提供了難得的機遇。”李克強説。

    “走出去”實際上是推動中國企業在國際市場中競爭，讓産業在競爭中升級

    李克強以“中歐陸海快線”的規劃説明，支持企業“走出去”，不僅有利於化解國內富餘優質産能，更有利於中國經濟結構調整、促進産業轉型升級。

    12月17日，李克強在塞爾維亞出席中國—中東歐16國峰會期間，與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓總理一致同意，共同打造“中歐陸海快線”。而在李克強結束亞歐行、返回北京當天，希臘議會批准通過了中遠比雷埃夫斯港《友好協商協議》，允許中遠集團投資2.3億歐元擴建比港3號碼頭、大幅提高吞吐量，從而使這條規劃中的中歐陸海快線邁出了實質性一步。

    李克強説，比港友好協商協議的通過，使中國企業有了一條進入歐洲更加便捷的海陸通道，這對推動中國裝備走向全球市場的意義不言而喻。

    “過去我們的出口，一個集裝箱才能換回一台彩電，現在，中國裝備‘走出去’的附加值，超值！”李克強説，“更重要的是，我們在國外建設項目，必須符合國際標準，這事實上把我們的企業推向了全球市場，使我們的相關産業在競爭中得到升級。”

    他還強調，中國裝備出口不僅帶動大型企業“走出去”，還有很多配套的上下游中小企業，也一併“抱團”走向了國際市場。

    外匯儲備與其只買他國國債，不如更多用於支持中國裝備“走出去”，推動産業升級、改善民生

    李克強説，中國的很多産能，雖然對於國內“富餘”，但在國際市場上，則是性價比非常高的優質産能。當前，世界經濟復蘇乏力，加大金融支持力度，對於中國裝備“走出去”，具有重要意義。

    他強調，要拓寬融資渠道，探索PPP（政府與社會資本合作）、BOT（特許權協議）等投融資模式，還要推進外匯儲備的多元化運用。“我們的外匯儲備量太大，如果光買其他國家的國債，年底只能賺少許利息，還不如配合運用，支持中國裝備‘走出去’，推動産業轉型升級、更好改善民生。”

    李克強説，中國今天已經走到一個新的階段：要從過去生産消費品的“世界工廠”，升級為向世界提供先進裝備的重要基地。讓中國企業和産品在國際市場接受更高水平的檢驗，在激烈競爭中提質增效升級。（肖楠）