“蛟龍”號在印度洋海底採集到“煙囪”碎片

新華社“向陽紅０９”船１２月２７日電（記者張旭東）“蛟龍”號載人潛水器２６日在西南印度洋圓滿完成第８８次下潛科考，這是“蛟龍”號在印度洋首次執行科學應用下潛，採集到硫化物“煙囪”碎片及岩石礦物樣本２０公斤。

硫化物“煙囪”也稱“黑煙囪”，其成因是海水從地殼裂縫滲入地下，遇到熔岩被加熱，溶解了周圍岩層中的金、銀、銅、鋅、鉛等金屬後又從地下噴出。這些金屬經過化學反應，形成硫化物沉積在附近的海底，像“煙囪”一樣堆積起來。硫化物“煙囪”作為一種海底礦藏日益受到關注。

現場指揮部副總指揮李向陽説，東四區時間１２月２６日７時２６分（北京時間１１時２６分），“蛟龍”號開始下潛，９時２５分到達預定深度，１５時拋載返航，１７時３３分回收至甲板。本次下潛“蛟龍”號最大下潛深度３７８２米，水中時間１０小時１３分鐘。

這次下潛由國家深海基地管理中心潛航員唐嘉陵擔任主駕駛，搭載上海交通大學教授肖湘和國家深海基地管理中心工程師張同偉。下潛中進行了潛水器系統狀態復核，完成了測深側掃系統功能復核，初步探查了非活動硫化物區域範圍，在非活動硫化物區域內進行了現場地熱、溶解氧測量與取樣，獲取了硫化物“煙囪”碎片及岩石礦物樣本２０公斤，還進行了大範圍環境參數測量與近底海水採集。

“我們還採集到了海底沉積物樣品，這對海底熱液區微生物研究很有價值，”肖湘説。

根據現場指揮部決定，下潛結束後“蛟龍”號母船啟程奔赴新的作業海區，預計２９日晚抵達。

“蛟龍”號載人潛水器正在西南印度洋執行２０１４－２０１５年“蛟龍”號試驗性應用航次（中國大洋３５航次）第二、三航段科考任務，為期１２０天。這是“蛟龍”號歷史上持續時間最長和距離最遠的一次征程，預計下潛２０次。