新華社西安１月２０日電（記者 陳鋼 李曉玲）西安德佰進出口貿易有限公司從澳大利亞進口的１．８萬箱純牛奶，從墨爾本港出發，１月中旬直達“西安港”，目前正在緊張繁忙地報關報檢，之後將進入消費市場。

德佰公司總經理續智明説：“這是西安港獲得國家港口代碼和國際港口代碼後辦理的第一單國際直達業務。因為不用在沿海港口轉關，運輸時間從原先５０多天縮減到２０多天，物流和倉儲成本降低約１５％。商品在當地售價可望降低３０％左右。”

中國物流學會常務理事、長安大學教授董千里説，作為古絲綢之路起點的西安，憑藉升級版的“西安港”邁向了港口時代，顯示出“一帶一路”戰略引發沿線貿易持續升溫的趨勢。

記者在新疆採訪看到，如今的阿拉山口口岸格外繁忙。阿拉山口市常務副市長狄永江説，一列列火車將中亞各國的礦産品、糧食小麥油品等運往我國。而我國的機電産品、彩電、手機、日用百貨等則通過口岸運往哈薩克斯坦等國。

歷史地理學博士、西北大學兼職教授徐君峰説：“重慶、西安、鄭州等地開行的中歐快線貨運班列，與海運、空運、公路貨運一起，為絲綢之路經濟帶建設構建了更加立體、高效的物流載體。”

一年多來，西安至中亞的“長安號”國際貨運班列，從最初的每月兩班增加到每週一班，已累計出口陜西、山東、上海、浙江等地貨物共６大類、２０６個品種，總值約７２００萬美元。貨物出口目的地遍佈哈薩克斯坦等中亞５國的４４個城市和站點。

在新疆霍爾果斯口岸國際邊境合作中心，記者看到一些哈薩克斯坦的商販在購物打包，中國的遊客也在選購麵粉、餅乾、蜂蜜、巧克力等農副産品。據霍爾果斯經濟開發區管委會副主任劉亞農介紹説，目前每天都有１萬多人次進入合作中心購物貿易。

絲路沿線省區搭建的國際貿易平臺吸引了大量中外客商。近一年來，記者屢見中亞各國的政要和商務人士在西安的第一屆絲綢之路博覽會、新疆的中國－亞歐博覽會以及敦煌絲綢之路經貿洽談會上進行商品展銷和會談簽約。在２０１４年上半年舉行的西安第一屆絲綢之路博覽會上，來自土庫曼斯坦的穆拉特帶來本國的手工挂毯和傳統服飾。他説：“絲綢之路經濟帶對我們的生意大有好處。”

海關總署新聞發言人鄭躍聲１月１３日介紹，據初步測算，２０１４年中國與“一帶一路”國家或地區進出口雙邊貿易值接近７萬億元人民幣，增長７％左右，佔同期我國外貿進出口總值的四分之一。其中，我國對“一帶一路”沿線國家的出口增長超過１０％，進口增長約為１．５％。