2015年2月4日，全國進入為期40天的春運首日。首都機場透露，2015年春運期間首都機場預計日均客流量24.9萬人次，比2014年增4.12%；進出港航班6.55萬架次，較2014年同期增長4.62%。預計旅客高峰日，首都機場日均起降航班將達到1704架次，進出港旅客25.9萬人次。其中最高峰預計將出現在臘月二十七、二十八前後幾天。

    無行李箱登機加快30%

    “無行李箱的旅客，請從10號、13號安檢口進入……”在首都機場T2航站樓的安檢口，一位工作人員一邊引導客流，一邊用廣播進行提示。

    為加速春運期間旅客通關，首都機場2015年首次設立“安檢快速通道”，針對未攜帶或攜帶一件隨身小件物品的旅客開設專門安檢通道。由於避免重復過檢、開包等複雜環節，快速安檢通道的過檢時間可以節省30%到40%。

    2月4日上午10時許，記者在安檢口現場看到，無行李箱小包旅客的快速通道中僅有六七位旅客排隊，排隊人數比其他正常安檢通道至少少一半。“我們鼓勵旅客盡可能把能托運的行李全都托運，給自己省時間，也給其他乘客節省安檢等待時間。”

    “除了正常的行李，春節長假如果要帶動物一同乘坐飛機，一定要至少提前72小時申報，每架飛機允許攜帶的數量也不一樣。”國航相關負責人劉洋提醒，並非所有的航班都能隨機攜帶動物，旅客在訂機票前一定要問清楚自己所乘坐的飛機是否有有氧艙、可否攜帶小動物，並且提前到國航西單售票處特殊服務櫃臺申請。

    根據民航華北空管局運行管理中心提供的數據，春運首日，北京首都國際機場進出港航班按計劃達到1743架次，其中進港航班862架次，出港航班881架次，相比2014年春運首日增加19架次的航班運力。

    大面積延誤“緊急圈車”

    “若航班正常性低於40%，首都機場出租車備車率不到200輛時，我們會‘緊急圈車’，從其他區域調出租車過來解決機場滯留旅客。”首都機場公共區管理部業務經理李雪松介紹，2015年春運，首都機場將與北京市運輸管理局合作啟動出租車保點備車活動，保證等待出租車的旅客與機場出租車備車數保持相對適宜的比例。

    所謂“保點”出租車，是曾在2008年奧運會時啟動的一項臨時交通措施。當時是給一些出租車發放一定的證件，允許其進入場館區，在安保封閉線外等候乘客。而目前，則大多是指首都機場在春運、極端天氣等特殊時間，在應急保障預案中向出租車公司發佈機場車輛調度信息,協調出租車到機場“保點”運營。

    在機場焦急等待出租車的隊伍中，有的旅客兩人同行，有的則是單獨出行。“要是離得近的能拼車就好了，車上空的座位多浪費資源啊！”在乘飛機出行中經常會有人發出這樣的感慨。2015年春運，在首都機場T3航站樓B2層等待出租車，就能通過合乘出租車早點兒打車回家。

    據了解，春運期間，首都機場從2014年年底推出的“旅客合乘”服務將在每天16時到24時之間運行。在這個時間段內，旅客登錄“彩虹拼車”手機應用軟體，發佈合乘路線後，就能在固定區域裏與發佈同一路線的旅客“拼車”。同樣，行李越少，能夠與他人結伴合乘的成功率也就越高。

    當“緊急圈車”仍然無法疏解滯留旅客時，機場還會採取“巴士囤車”的方式，將機場大巴開到出租車候機區，儘快疏散旅客。

    “如果‘緊急圈車’、‘大巴囤車’都實施了，滯留情況依舊比較嚴重，我們還會啟動免費巴士，把滯留的旅客免費送到三元橋、東直門。”李雪松説。

    為方便春運出京旅客在首都機場停車，機場還將在停車位飽和後開放員工停車場，預計將增加200至300個停車位。

    遇極端天氣

    航班變動信息推送將提前

    “天氣原因航班延誤取消大家都能理解，只是能不能讓旅客早點知道、儘量別在路上花冤枉時間又折返回家呢？”經常乘坐飛機出差的林先生向多家航空公司提出過這樣的意見。

    國航和首都機場分別透露，2015年春運期間，極端天氣下航班變動信息發送到旅客手中的時間將會提前。以國航為例，其首次在負責飛機飛行運營的運營控制中心設立了客戶服務席位。“一般來説，運營控制中心的工作人員會是全公司第一時間知曉因氣象等問題造成的航班變動，而現在，他們一旦知曉，旅客也會第一時間同步知曉。爭取在旅客出門前就將航班變動信息發到旅客手機上。”國航相關負責人説。

    首都機場負責人介紹，除了儘早通知旅客航班變動信息，避免旅客滯留機場外，今年還將重點縮短旅客的機上等待時間。“即便是航班延誤，我們也要儘量將機上等待時間縮短在2個小時以內。”（記者 孫奇茹）