新華社北京2月13日電 （記者 趙文君）春節來臨,各種年貨快遞包裹蜂擁而至,另一方面以農民工為主體的快遞員也要大批返鄉｡綜觀全國各地快遞行業,上百萬的快遞員正經歷"春節季"的考驗｡

    目前,全國快遞業有超過120萬名員工,節前高峰快遞日處理量約5000萬件｡據不完全統計,年前約有二分之一的快遞員要返鄉過年｡國家郵政局日前發出通知,要求各級郵政部門督促郵政､各主要快遞企業合理調配人力､運力,全力保障節前"不休網､不拒收､不積壓"｡

    節前各地快遞量猛增 北京快遞量同比增一倍

    從1月中旬至2月上旬,全國各地快遞量呈現不斷上升態勢｡在先前全國日均快件量已超過3800萬件的基礎上,淘寶旗下的菜鳥物流平臺顯示,全國快件量于2月初達到最高峰,比平時增加了近30%｡

    中通北京分公司網絡部經理錢模勇説,北京地區業務量從2月1日起出現高峰,中通快遞每天快件量都在40萬件左右,比去年同期增一倍｡從2月9日開始,郵政速遞物流EMS的業務量呈現高峰,比平日量多出50%｡

    而隨著一些快遞員返鄉,一些地方快遞派送出現延時現象｡據業內人士透露,在北京､上海等大城市,節前高峰中已存在一些民營快遞將業務轉包給大型快遞企業的現象｡

    據記者調查,快遞龍頭——順豐快遞全國約有34萬員工,其中約有20萬為一線快遞員;申通快遞全國約有20萬員工,其中一線快遞員工超六成｡總體來看,全國在節前約有二分之一的快遞員要返鄉｡申通快遞北京公司負責人熊軍説,目前北京網點員工返鄉率已從前幾天的三分之一上升到二分之一,估計本週末會達到返鄉高峰｡

    2月9日,國家郵政局提醒消費者,春節期前後快件收投服務較平時會出現延時情況｡

    記者了解到,順豐､中通､申通､圓通､百世匯通等能運營全國性網絡的幾家快遞大企業,近日已陸續發出公告承諾將"全年無休"｡京東､蘇寧等擁有自建物流體系的電商也聲明,春節期間配送服務不停歇,但因節日､天氣等因素影響,不能確保送達時效｡

    快遞公司猶坐"過山車" "先緊後松"呈春節常態

    節前快件量猛增,春節假期快件量下降,一升一降如同坐"過山車"｡ "先是連軸忙碌,後是賦閒無事｡"百世匯通華北區總經理吳波説,在北上廣等核心城市,因快遞員大多需要返鄉過年,一定程度上的確會影響快件的攬收及派送時效｡

    國家郵政局政策法規司統計處處長李永松説,由於業務量變化劇烈､設備使用率忽高忽低,而各級處理中心仍連續運營,運營成本也會提高｡這是快遞企業必須面對的問題｡

    郵政速遞物流EMS網絡運行部副總王佔國説,節前高峰期,由於快件出貨集中度較低,流向比較分散,給運輸調度帶來不小困難｡春節期間,末端投遞的壓力最大,空投率上升或者遇到客戶改地址､改日期,也會造成投遞效率下降｡

    據統計,小年過後快遞量已出現下降,估計春節期間的量更低｡據申通快遞總部的數據,這幾天全網單日業務量已從660多萬件回落至日均400萬件｡

    快遞不歇業 更需保障留守快遞員福利

    如今,老百姓已離不開快遞業的服務｡去年我國快遞年業務量達140億件,躍居世界第一快遞大國｡國家郵政局統計,到今年1月底,全國經備案審批的快遞公司已有超過120多萬名快遞員｡

    春節期間,一方面快遞員應該有返鄉團圓的權利,另一方面依然有數十萬快遞員堅守一線,這些員工格外值得點讚｡

    12日,圓通快遞北京金融街附近網點的一名快遞員劉鑫還在寒風中派件｡他説,周圍有一半同事準備回家｡因家人都在北京,他留在北京過年,春節會值幾天班,"公司過春節提高了伙食標準,比平時多幾倍工資肯定是有的｡"他樂呵呵地説｡

    在員工過百人的順豐速運分部級網點,春節期間北京國貿分部值守人數為14人,中關村分部為30人｡"業務量少的網點,留守人就少一些｡"順豐速運公共事務本部辜謙説:"365天不歇業,是對所有服務行業的要求,應對春節模式關鍵在企業自身統籌管理｡"

    申通快遞運營副總裁熊大海表示,今年他們延續往年的做法,租用大巴車開通返鄉專線,儘量為快遞員解決實事｡

    據介紹,郵政速遞EMS的一線員工超過12萬名,年三十高峰過後,有望安排一半人員倒休｡EMS除嚴格執行法定節假日工資補償外,還通過設置職工小家等形式為員工送去溫暖｡

    江蘇省快遞協會會長陶伯剛認為,快遞正在改變中國,快遞業應儘快完善員工社會保險等福利機制,形成員工與企業間良好互動｡