新華社基加利２月２１日電（記者楊孟曦）隨著今年年初中國公司承建的肯尼亞蒙巴薩至內羅畢鐵路正式開工，東非鐵路網這一全新交通概念在盧旺達引發熱議。對長久以來依靠崎嶇山路和昂貴民航出行的盧旺達民眾來説，這條既快速、又實惠的鐵路將給他們帶來巨大便利。

    去年５月，中國與肯尼亞簽署中肯蒙巴薩至內羅畢鐵路項目融資協議。這條全長４８０公里、全部採用中國技術標準的鐵路係東非鐵路網的起始段，建成後將進一步完善東非鐵路網，推進東非地區互聯互通和一體化建設。

    蒙內鐵路也是中國第一個全部採用自己技術標準實施的海外鐵路項目，即依據中國鐵路一級標準設計施工，完全使用中國的設計，中國的規範，中國的運營管理，中國的設備（包括機車、通信和信號系統）和中國的技術集成。

    盧旺達基礎設施部負責交通運輸的國務部長亞歷克西·恩扎哈布瓦尼馬納説，從肯尼亞蒙巴薩到盧旺達的標準軌距鐵路項目是盧旺達現代化進程的關鍵，並成為東非共同體公共交通系統的脊梁和經濟發展的重要組成部分。

    按照東非鐵路整體規劃，肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹六國將實現鐵路聯網。其中，肯尼亞、烏干達和盧旺達三國鐵路項目投資１４０億美元，盧旺達需要承擔約１２億美元來滿足該項目需求。

    盧旺達北部走廊一體化項目協調員莫妮克·穆卡魯利扎告訴記者，政府對項目前景非常樂觀，並正在盡全力推動項目建設。鐵路建成後，“將顯著減少交通成本和經商成本，促使東非區域成為一個更具競爭力的商業中心”。

    正在基加利上學的研究生埃裏克·科穆吉沙認為，這個項目將“重新定義區域交通概念，不僅僅為盧旺達人民，也會為整個東非地區和來自世界各地的遊客提供一個快速的世界級交通系統，項目建成後的利益將是巨大的”。

    常在盧旺達與其他東非國家間往來經商的弗朗索瓦絲聽説東非鐵路網將串聯六國後豎起大拇指説：“今後再也不用坐公共汽車或飛機去坎帕拉、內羅畢了，坐火車輕鬆得多，鐵路運輸對盧旺達來説是更為實際和明智的選擇。”

    東非鐵路網建成後，客運、貨運列車的時速分別為１２０公里和８０公里，將極大改善盧旺達民眾的出行條件。