新華社內羅畢３月１７日電（新華社記者 楊慧）不久前，橫貫安哥拉全境總長１３００多公里的本格拉鐵路建成通車。這是繼援建坦讚鐵路之後，中國在海外修建的又一條重要鐵路。這條鐵路未來還將與周邊國家鐵路網接軌，實現南部非洲鐵路的互聯互通，形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道。

本格拉鐵路只是中國幫助非洲國家進行基礎建設的一個縮影。今年２月，由中國援建的東非地區首條輕軌鐵路在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴試運行；去年１２月，由中國建設的尼日利亞第一條現代化鐵路——阿布賈－卡杜納鐵路正式竣工……

中國建設者在遠離祖國的非洲大陸，克服了交通通訊不便、氣候不適、生活艱苦等諸多困難，扎紮實實地為非洲國家的發展出力，並且展示了中國技術和中國標準。這是中方貫徹中國領導人提出的“築巢引鳳”和“授人以漁”對非合作理念，落實中國政府提出的中非合作建設非洲鐵路、公路、區域航空“三大交通網絡”倡議，兌現從非洲發展現狀出發，與非洲發展戰略對接，幫助非洲實現自主可持續發展的莊嚴承諾。

“要想富，先修路”，這是中國改革開放三十多年來實現經濟快速發展的一條重要經驗，也是非洲發展的必然要求。長期以來，中國一直在幫助非洲開展基礎設施建設，建設了１０４６個成套項目，修建了２２３３公里鐵路、３５３０公里公路，為改善非洲人民生産生活條件做出了實實在在的貢獻。

與西方企業的境況不同，中國鐵路建設企業正以設備性價比高、交貨能力強等優勢贏得越來越多海外客戶的青睞。２０１４年，中國企業參與的境外鐵路建設項目３４８個，同比增加１１３個；累計簽訂合同額２４７億美元，同比增長３倍多。簡言之，中國鐵路走出去，正成為世界鐵路建設新高潮中一道靚麗的風景線，而“無中不成鐵”則日益成為非洲鐵路建設的新例規。

弘義融利，合作共贏。中國企業在走出國門的同時，積極履行社會責任，促進當地經濟社會發展。正如肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔視察由中國路橋有限責任公司承建的蒙巴薩－內羅畢鐵路鋪軌試驗段時所説，蒙內鐵路將促進肯尼亞經濟年增長率由５．８％提升至８％，並創造數萬個就業崗位，帶領肯尼亞實現經濟轉型。

眾所週知，中非關係經歷了漫長歲月和國際風雲變幻的考驗，互幫互助早已成為中非共同的優良傳統。上世紀五六十年代，中國在還沒有擺脫貧困的時候，就勒緊褲腰帶支援非洲兄弟的民族獨立與解放運動，中國對非合作從不居高臨下、從不開空頭支票。

回望過去，短短數十年間，中非合作已經實現了跨越式發展。君不見，中非貿易額呈幾何級攀升；中國承建的基礎設施項目遍佈非洲大陸，為非洲解除經濟發展瓶頸發揮效用；中國投資為非洲國家創造了大量就業機會；物美價廉的“中國製造”讓普通非洲百姓獲得實惠……一句話，中國為非洲經濟增長所做的貢獻世界有目共睹。

建立在中非義利相通、互信共贏基礎上的中國與非洲經貿合作，不僅符合非洲國家的發展需要，而且進一步夯實歷久彌堅的中非友誼。