新華社海口3月18日電（記者王希、郭信峰）記者18日獲悉,海口海關、湛江海關和南寧海關目前正聯合相關口岸部門及港口企業,共同探索創新監管模式,支持引導環北部灣港口企業競合發展,共同培育外貿新航線,促進地區經濟一體化健康發展。 

據了解,三地海關目前共同探索4種海關監管新模式：引導企業在環北部灣港口間開展“內外貿貨物同船運輸”,提高三地外貿運輸資源使用效益;推動企業相互延伸現有各港航線貫通,打造運輸新航線,促進船舶在環北部灣港口間相互挂靠;開展同一船舶同一港口可裝可卸監管新模式;推出“水運中轉”外貿集裝箱貨物監管新模式,使船舶在環北部灣港口間航行時可順路搭載轉關的集裝箱貨物,實現新航線的功能整合疊加。

海口海關關長呂偉紅表示,在外貿承受較大壓力的背景下,“內外貿貨物同船運輸”“水運中轉”等新型監管模式落地實施,將有助於發揮環北部灣地區口岸優勢、增強企業國際競爭力,促進外貿穩定增長與轉型升級,服務區域發展大局。

據測算,上述新舉措實施後,一艘可裝載300個20尺集裝箱的進出口船舶,航行“香港－湛江－海口－北部灣－香港”航線,一次挂港可實現有裝有卸,每航次可節省航運時間約30小時,整船出口可節約運輸成本近10萬元。

地處北部灣地區的海口、湛江、南寧三地,是我國面向東盟和21世紀海上絲綢之路的重要門戶。去年12月,上述三地海關與關區港口企業“三地七方”簽署深化合作備忘錄,支持區域經濟一體化發展。今年1至2月,三關區共對“海上絲路”沿線國家進出口561.1億元人民幣,同比增長11.5％,其中對東盟進出口369.7億元,增長41.5％。