基礎設施完善之日，便是海南經濟騰飛之時。海南省發改委披露的信息顯示，今年海南省將安排基礎設施項目83個，總投資達2111億元，年度計劃完成投資432億元。這些基礎設施項目的順利推進，有助於填補海南基礎設施“短板”，更好地服務和融入“一帶一路”戰略。

　　針對海南基礎設施建設水平整體滯後的實際，近年來海南省持續加大基礎設施建設力度。相關研究顯示，基礎設施每投資1元，可以拉動相關産業投入7元。以總投資約200億元的東環鐵路為例，僅在4年建設期間，每年就給海南帶來直接相關投資350億元，這還不包括服務業發展、就業增加等間接拉動。近年來，海南省緊盯以十大工程為重點的基礎設施建設，努力構建現代化的交通、能源、水利、通信等基礎設施體系，精心謀劃和推進西環高鐵、紅嶺灌區、博鰲機場、跨海聯網二期、瓊州海峽跨海通道工程、“田”字型高速公路網絡、新建三亞機場等中長期重大項目，加快前期工作進度和施工建設力度，使海南基礎設施面貌有了較大的改善。　　

    2015年，海南省安排的83個基礎設施項目全部是省重點項目，到2014年底，這些項目累計完成投資630億元。其中，結轉項目主要有：西環高鐵、海口美蘭國際機場二期擴建、博鰲機場、瓊中至五指山至樂東高速公路、文昌至瓊海高速公路、樂東濱海大道工程、鋪前大橋、昌江核電、瓊中抽水蓄能電站、西南部電廠、先行區道路和市政基礎設施工程、海南電網輸變電工程等。　　

    新增項目主要有：文昌昌灑至鋪前濱海旅遊公路、海事碼頭建設工程、海南移動基礎設施工程等。　　

    特別值得一提的是，今年海南省安排的83個重點基礎設施項目特別是交通基礎設施項目，有相當一部分是圍繞服務和融入“一帶一路”國家戰略而實施。新常態下，海南補齊基礎設施“短板”、構築立體交通基礎設施體系的節奏以加速度狀態開跑。　　

    未來幾年，海南將建設文昌至瓊海、萬寧至儋州至洋浦、瓊中至五指山至樂東高速公路，著力構建“田”字型高速公路主骨架，織起貫通全島、連接島內外的立體交通網，使高速公路通車里程突破1000公里。屆時，海南將構建“兩小時交通圈”，市縣城（鎮）之間有望兩個多小時內到達。“一鐵三線”（西環高鐵和三條高速公路）是未來數年海南交通基礎設施建設的重點。　　

    此外，項目總投資為145億元的美蘭機場二期擴建項目進展順利，工程將按滿足2020年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸目標設計。博鰲機場、三亞鳳凰機場三期改擴建工程等重大項目也在順利推進。一個有效支撐海南發展、更好地服務“一帶一路”國家戰略的國際旅遊島，其基礎設施將日臻完善。（記者 梁振君）