當李克強總理從下榻的酒店出發，乘車經過列布隆海灘的時候，穿著短褲的年輕人在路邊慢跑，稀疏的椰樹在銀白海灘上投下小片的陰影。

這是當地時間5月20日上午9時。過去三天，李克強的足跡已經跨越了半個地球。他先在充滿鄉村風情的愛爾蘭香農，參觀家庭農場並會晤愛爾蘭總理;隨後在地處巴西高原的巴西利亞，與巴西總統簽下了270億美元的大單，宣佈中巴兩國將加強産能合作。現在，他又來到了帕拉伊巴河畔的裏約熱內盧。

渡輪上的中巴企業家座談會。圖/中國政府網

體驗中國造地鐵列車：“重頭”工作還是進一步推銷中國裝備

作為巴西第二大城市，裏約熱內盧正在為明年即將舉行的夏季奧運會而忙碌準備，一些體育場館的外墻已經涂上了奧運標語和宣傳畫。當中國運動員為這場全球矚目的體育盛事而揮灑汗水的時候，中國企業已經率先登上了裏約奧運的“舞臺”。

裏約州交通廳廳長説：“裏約奧運會時，幾乎每位想要抵達奧運場館的觀眾都需要乘坐中國裝備--或者是中國的地鐵、或者是中國的輕軌，或者是中國的渡船。可以確信，裏約奧運會將是展示地鐵等中國裝備的一個非常好的平臺。”

在毗鄰里約中央車站的裏約地鐵公司，一輛從吉林長春跨越重洋的銀色列車停在試運行的軌道上。李克強當天的第一站行程就是這裡。裏約地鐵公司運營的裏約地鐵4號線被稱為“奧運線”，連接市區和奧運館區。2012年，中國北車集團長春軌道客車有限公司以1.3億美元中標4號線的15列機車車輛採購項目，首列車已于2015年2月上線運行。

今年4月，李克強在長春考察北車長客時，曾登上為裏約奧運會生産的地鐵列車;一個多月後的5月20日，李克強再次登上了同一批次的列車，而地點則換成了巴西裏約。

李克強在裏約體驗中國列車。圖/中國政府網

上午10時，李克強與裏約州州長佩藏一起步入車廂，體驗這輛來自中國的地鐵列車。一位現場施工的北車長客負責人介紹説，為了適應巴西當地的需求，列車做了一些特色化設計，車廂的高度、寬度都有所放大，空調也為了適應當地炎熱的氣候，採用功率更大的機組。

總理先四處走動了幾步，查看車內裝飾的具體細節，隨後又在乘客座椅上坐了下來。為了讓他有更全面的“體驗”，列車在測試軌道裏啟動、加速，隨後平穩運行了一小段距離。

“乘客對列車有什麼不滿意的地方嗎?比如車輛運行的穩定性、舒適度?”李克強問道。

“裏約市民對中國産的地鐵列車非常滿意。有的乘客為了乘坐中國産的車廂，甚至寧願多等一趟車!”一旁的裏約州交通廳廳長立刻回答。他説，這些來自中國的列車造型美觀、平穩舒適、節能環保，因此在“奧運線”上得到了廣泛的使用。

李克強高興地説：“這是中國裝備的機遇，也是對中國裝備製造的檢驗!”

事實上，總理此番登上中國産的地鐵車廂，不僅是“體驗”乘坐舒適度，更希望“檢驗”中國裝備的舒適度和質量。他詢問地鐵的巴西駕駛員，列車有什麼需要調整和改進的地方，隨後，李克強對現場的中國工人説，要把這個項目打造成中巴産能裝備合作的“新典範”。

當然，在“體驗”與“檢驗”之餘，李克強的“重頭”工作，還是進一步推銷中國裝備。得知裏約還有更多規劃中的地鐵線路，李克強立刻向對方推薦中國生産的盾構機。一番商討後，雙方在這節來自中國的車廂裏達成初步意向：通過中巴合作生産、金融租賃支持等方式，推動中國與巴西更多領域的産能裝備合作。

參觀中國裝備展：中巴産能合作是“巨人的合作”

從裏約地鐵公司前往裏約民港的路上，裏約熱內盧呈現出一種略顯矛盾的風貌。它的老城富有韻味、新城繁華現代，但同時，城市的街道邊又不時出現墻面斑駁的建築，甚至大片的正在拆除的危房。

巴西正在大規模改造、提升本國的基礎設施建設，而裏約熱內盧就是其中一個縮影。裏約州州長對李克強説：“我們正在通過招標購買火車、地鐵、渡船等機械裝備。這些裝備已經三四十年沒有更新了，所以我們對基礎設施建設和裝備的需求非常龐大。”

因此，在裏約民港碼頭舉行的中國裝備製造展，就成為了李克強總理當天的第二站行程。

李克強在巴西參觀中國裝備製造業展覽。圖/中國政府網

當天上午10時40分，李克強在裏約州州長和巴西三位部長的陪同下，為中國裝備製造展開幕式致辭，並共同為展覽剪綵。展覽包括鐵路及軌道交通、電力、通信、金融等10個板塊，代表中國國內裝備製造業的最高水平。李克強在致辭中説，巴西有美麗富饒的國土，有巨大的基礎設施對裝備製造的需求。中國不僅會向巴西輸出優質的裝備製造産品，還願意在這裡建立工廠、生産線，讓當地人員有更多的就業機會。

他説：“中國與巴西的産能合作，是優勢的合作、環保的合作，更是‘巨人的合作’，一定會産生巨大的成果。”

剪綵後，李克強總理走進展廳參觀展覽。參展的中國企業家們熱情地拉住總理，爭先恐後地介紹自己企業在海外發展的進程。參觀的時間也因此被一再延長。

“我很高興看到，我們這麼多産能和裝備，都在國際市場上擁有了一定的份額。”總理説，“我們的通信、電力、鋼鐵、平板玻璃、汽車等裝備製造，都有性價比上的優勢，符合巴西的需求。另一方面，中國産業要升級，也必須要‘走出去’，在國際市場上競爭、接受檢驗。”

在展廳門外，當地基礎設施建設的熱潮已經顯而易見：一片塔吊正在緊張施工，旁邊的一棟破舊平房，也被列入了拆除目標。李克強説，巴西為應對壓力要進行大規模基礎設施建設，需要有效率、成本比較低的裝備製造，而中國在這方面有巨大的優勢。

“中國裝備可以和巴西的基礎設施建設需求相結合，還可以利用發達國家先進的技術和産品，共同合作，打開世界更大的市場。”

乘坐中國産渡輪：政府要為兩國企業搭臺

11時30分，李克強總理走出中國裝備製造展的展廳，在地處瓜納巴拉灣的裏約民港，登上了停泊在這裡的中國製造“麵包山”渡輪。

2013年，裏約州政府與中海集團簽署總額為1.1億美元的合同，設計並建造6艘以柴油為燃料的渡輪和1艘柴油液化天然氣雙燃料渡輪。2014年到港並投入運營、以裏約著名山峰命名的“麵包山號”，正是中國企業交付的第一艘渡輪。

當地運營公司負責人告訴總理，來自中國的“麵包山號”噪音小、空間寬廣，運行速度也提升了一倍，因此受到當地民眾的熱烈歡迎。

李克強走上甲板，遠眺對面的伊泰羅伊大橋，一段時間後才走回船艙。“(渡輪)運行確實非常平穩。”他説，“我們要讓企業到國際市場上去競爭，公平競爭，這樣才能提升中國裝備的質量，才能讓中國産業升級，打造中國經濟升級版。”

李克強在瓜納巴拉灣乘坐中國渡輪。圖/中國政府網

輪船沿著寬闊的海面繼續前行，在抵達對岸後沒有調頭，直接改變動力方向，向裏約民港駛回。當地人説，這是“中國船”才有的性能。

這個時候，李克強與中巴兩國20多名企業家就圍坐在這艘運行平穩的“中國船”上，舉行了一場別開生面的中巴企業家座談會。兩國企業家代表先後發言，有人感謝兩國政府便利投資的政策，有人希望政府更大力度支持企業在中巴産能合作中獲利。

李克強説：“政府要為兩國企業搭臺，金融機構要提供融資支持，雙方要不斷探索全方位合作模式，這樣才能使中巴合作‘巨輪’乘風破浪，揚帆遠航!”

當李克強乘坐渡輪返回裏約民港、隨後回到酒店用午餐的時候，已經是當地時間14時了。從上午9時到14時，李克強零間斷“超級推銷”5小時，為中國産能裝備“站臺”打氣。而這只是總理當天活動的部分行程。

李克強接受裏約熱內盧“城市鑰匙”。圖/中國政府網

當天下午，李克強還會見了裏約市市長帕伊斯和裏約州州長佩藏，次日一早，他將飛往哥倫比亞，繼續停不下來的出訪節奏。

佩藏對李克強總理表示，裏約州願意成為中國産品特別是中國裝備進入巴西市場的門戶，而帕伊斯則向總理贈送了一把金色的“城市鑰匙”。

在此之前，獲贈過裏約“城市鑰匙”的，只有巴西前總統盧拉、教皇方濟各、國際足聯主席布拉特、國際奧委會主席巴赫4位客人。此次李克強獲贈城市鑰匙，不僅是當地對客人的最高規格的禮遇，更是對中國裝備便利當地民眾的感謝。而在裏約市長的心目中，中國總理正是中國裝備的最佳“形象代言人”。（記者 儲思琮）