中國總理李克強對拉美四國的首次訪問進入尾聲。分析人士認為，産能和基礎設施、貿易、金融領域的一連串大單，將推動中拉經貿合作走進新紀元。

　　産能和基礎設施領域合作是李克強此行貫穿始終的主線，成果也最為突出。

　　所謂産能合作，實質上是産業和投資的合作，即一國引進別國有競爭力的裝備和基礎設施建設所需的建材生産線、技術和管理經驗。

　　從連接太平洋與大西洋的“兩洋鐵路”啟動可行性基礎研究，到明確同智利開展“兩洋隧道”項目合作，再到世界第三大水電項目——巴西美麗山水電站特高壓輸電項目，一系列“明星工程”獲重大進展，成為中拉産能合作濃墨重彩的一筆。

作為中國裝備的“超級推銷員”，李克強還首次提出了中拉産能合作“3×3”模式，即契合拉美國家需求，共同建設物流、電力、信息三大通道，實現企業、社會、政府三者良性互動，拓展基金、信貸、保險三條融資渠道。

　　中拉産能合作之所以一拍即合，緣于“恰逢其時”。在經濟增速放緩背景下，中國需要推動産能和裝備“出海”，幫企業開闢國際市場，消化國內過剩産能。而對拉美國家而言，欲穩定經濟增長急需建立完整的工業體系，減少對大宗商品出口的依賴。

　　“當前經濟形勢下，中國向拉美出口廉價工業品，進口初級産品的模式已經不可持續，需要找到新模式”，在中國社科院拉美研究所研究員徐世澄看來，産能合作正是中國與拉美新合作模式的體現，也是打造中拉合作升級版的要義。

　　他指出，借助中國輸出的優質産能，拉美可生産並出口更多高附加值的優質産品，提高在國際貿易中的地位；中國也可借此實現外貿的“優進優出”。以産能合作為抓手，中拉貿易和投資結構都將得到改善。有鋻於此，“‘3×3’不僅是産能合作模式，實質上也是整個中拉經貿合作的新模式，是中拉合作轉型升級的方法”。

　　中國拉丁美洲學會副會長江時學對中新社記者表示，雙方加強産能合作既有利於打造更多中國製造的“金名片”，創造新的經濟增長點，也有利於提高拉美工業化水平，擴大就業。

　　李克強此行還深化了與拉美國家的貿易合作。中巴簽署了35項總計約270億美元的合作協議，涉及汽車、飛機等多個領域。在智利，雙方同意推進雙邊自由貿易協定升級。中方並表示，願同更多拉美國家簽署自貿協定，推進貿易自由化便利化。

　　在曾經高歌猛進的中拉貿易增長明顯放緩之際，此舉有助於釋放中拉貿易潛力，併為産能深度合作注入新動力。

　　作為産能和貿易合作深入推進的保障，金融領域也是此次出訪成果的一大亮點。除將設立300億美元中拉産能合作專項基金外，中方還表示願與拉美國家擴大貨幣互換和本幣結算等合作，同意給予智利500億元人民幣合格境外投資者(RQFII)額度。

　　實際上，金融合作對中拉雙方的重要性已經凸顯。中國央行此前已分別與阿根廷和巴西央行簽署雙邊本幣互換協議。考慮到本幣結算有利於規避匯率風險，中國對拉美的貿易和投融資合作將有望得到躍升。

　　值得注意的是，李克強此行還促成智利、秘魯為中國公民赴該國旅遊、經商提供簽證便利。

　　“要搞好經貿合作，首先要打通民心”，徐世澄表示，擴大人文交流將為提升中拉經貿合作乃至交往水平鋪平道路。

　　徐世澄指出，雖然李克強此行只訪問了四個國家，但實際上很多合作內容都適用於中拉整體，“預計此次訪問之後，中拉經貿合作將走向一個新模式”。(記者 李曉喻)