大氣環境中二氧化硫年均濃度持續穩定達到國家標準
二〇二〇年北京空氣質量將有更明顯改善

“良好的空氣質量對冬奧會很重要，更是與每個人的日常生活息息相關。”北京市市長、北京冬奧申委主席王安順日前接受媒體採訪時表示，“可持續發展、人與自然和諧相處，是北京城市的優先發展方向，2020年冬奧會將成為環境改善的直接受益者。”

從1998年起，北京市連續採取200多項措施治理大氣污染，空氣質量得到持續改善，在2008年有力地保障了北京奧運會的成功舉辦。這些改善是實實在在的，也是實施一系列“綠色化、循環化、低碳化”具體措施的結果。

根據國家“十二五”規劃，我國在關鍵經濟領域投入4680億美元，用於發展綠色及低碳經濟。北京的《北京市大氣污染防治條例》和《2013—2017年清潔空氣行動計劃》，在壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵等4大關鍵領域集中發力，5年全社會總投資近1300億美元。

“我們的能源結構更趨清潔化、多元化，天然氣、太陽能等清潔能源和熱泵系統，以及電動汽車等交通工具得到了大力推廣。此外，中央政府批准了京津冀協同發展戰略，將生態環境保護作為區域協同發展的率先突破領域之一，區域協同治理污染的力度將進一步加大。”王安順説，污染減排是硬道理，是改善空氣質量的根本。為“啃”下環境治理這塊“硬骨頭”，北京一直在不懈努力。

6月2日，二七軌道交通裝備有限責任公司4台燃煤鍋爐拆除工程啟動，宣告北京城六區剩餘的規模最大的鍋爐房正式“退役”。年內北京還將繼續深化燃煤污染治理，城六區基本實現無燃煤鍋爐，全市煤炭用量控制在1500萬噸以下。到2017年，北京燃煤消費總量將削減到1000萬噸以下，減煤比例達到56%，優質能源比例達到90%。

6月1日起，北京率先全面實施重型柴油車第五階段排放標準，成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。新能源車推廣政策利好不斷，2015年小客車指標總量中，新能源車指標由2014年的2萬個提高到3萬個，先後出臺實施了純電動小客車補助、不受機動車尾號限行限制等政策。

據統計，2013年至今，北京已經建成投運3個燃氣熱電中心，關閉了3個燃煤電廠，改造燃煤鍋爐超過1萬蒸噸，壓減燃煤900萬噸左右；退出了680家污染企業，2013年和2014年共有84.2萬輛高排放老舊機動車被報廢更新。

在北京環境治理的堅定步伐中，北京的空氣質量出現改善的趨勢。以二氧化硫為例，2004年至今，北京大氣環境中的二氧化硫年均濃度持續穩定達到國家標準，濃度水平與沿海無採暖城市相當。2014年，北京市的PM2.5濃度比2012年下降了10.2％；今年1至5月，與去年同期相比又下降了17.7％。

“我們正朝著正確的方向前進。隨著各項措施逐步到位，以及公眾保護環境意識和能力的不斷提高，到2020年，北京空氣質量將取得更為明顯的改善效果。”王安順表示，我們堅信，我們能夠為北京帶來清新的空氣，在節約資源、保護環境，以及應對氣候變化方面，成為新的國際典範，為城市和地區未來的綠色發展創造新的經驗。（記者 楊學聰）