新華社武漢6月5日電（記者 李鵬翔、梁建強、李偉）經過救援人員不懈努力，5日上午9時6分，“東方之星”船體已被完全扶正。目前，事發區域附近正在開展水陸空聯動全力繼續搜救，軍隊和武警部隊等數千官兵在現場進行救援。5日上午舉辦的新聞發佈會透露，截至5日10時20分，已發現遇難者遺體97具，獲救生還人員仍為14人。 

交通運輸部新聞發言人徐成光介紹，4日晚8時整體扶正和起浮作業啟動後，遇到的主要困難和問題主要有兩個方面：一是沉船區域江底有大量泥沙和不規則石塊，極大地影響潛水員水下牽引作業，且牽引吊索在船體與江底之間的90度死角處特別容易被卡住；二是因為發現了新的遇難者遺體，重新調整了牽引吊索的位置。

克服了重重困難之後，5日淩晨鋼纜牽引完畢，7時2分開始扶正，8時30分右舷露出水面，9時6分完成了整體扶正。

徐成光説，下一步，將重點做好輪船的抽水、起浮和整體打撈，以及尋找遇難者遺體等後續工作。同時也會密切關注沉船油污泄漏的情況，已經調集並布放了吸油毯等設備，及時做好可能出現的油污清除工作。交通運輸部還將配合國務院事件調查組，做好相應工作。

總參作戰部應急辦副主任馬欣在發佈會上介紹，截至5日上午，在救援現場，軍隊和武警部隊共投入3424人，民兵預備役1745人，空軍直升機1架和舟艇149艘，工程機械59台，在水面、水下、陸地和空中全力以赴投入行動。

馬欣説，在任務分工方面，海軍潛水員負責船體周邊水域水面和水下的搜救；廣州軍區主要負責船上、船下水面及水下的搜救以及醫療防護和防疫任務；空軍直升機負責事發現場和下游江面的低空搜救，武警部隊負責人員轉運和道路搶通，維護現場秩序等任務。

“很多官兵已經連續3個晝夜沒有合眼。”馬欣説，救援工作十分艱巨，將繼續堅持以人為本、救人第一，科學實施快速有序的行動，與地方救援力量密切配合，做好搜救。

此次“東方之星”的船體打撈工作，採取了先行扶正再實施起浮作業的方式。為何沒有直接實施起浮作業？

新聞發佈會上，大連海事大學救助與打撈專業教授熊偉介紹，對沉船船體先扶正再起浮是國際通行做法，且是比較安全的辦法。因為，沉船的船體的重量分佈不均勻，如果直接起浮，鋼絲繩或船體建築物可能會發生斷裂。

長江航務管理局副局長朱汝明介紹，整體扶正和起浮工作實施中遇到了很多困難，但這些困難都在預料當中，已經針對各類不同情況提前準備了預案。