新華社北京6月6日電（記者 倪元錦）北京市公交車排放改造6日啟動，將陸續對在用的8800余輛國四、國五排放標準柴油公交車進行排放改造，全部改造工作擬於6月底結束，預計每年將減少氮氧化物排放2800噸，以降低機動車排放污染，促進空氣質量改善。

北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，中國的重型柴油車標準等效採用歐洲標準。研究發現，國家第四階段（相當於歐IV）和第五階段（相當於歐V）重型柴油發動機排放標準中規定的工況控制區域，主要是中等轉速下的中高負荷，與車輛實際運行不一致，導致使用選擇性還原催化（SCR）系統的車輛，在實際運行中氮氧化物的排放高於規定值。

李昆生説，歐盟計劃在實施歐VI標準時解決這些問題，但對於存在同樣問題的歐IV和歐V標準，並未採取解決措施。

據了解，北京市為解決國四、國五重型柴油車低速低工況時氮氧化物排放較高的問題，由北京市環保局組織制定並於2013年發佈了北京市“地方標準”，即《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物限值及測量方法（臺架工況法）》。通過實施該標準，預計重型柴油車單車將削減60％的氮氧化物排放量。

李昆生表示，由於該“地方標準”發佈前，北京市尚有8800余輛在用的國四、國五排放標準柴油公交車選用SCR系統，氮氧化物排放濃度較高。此輪改造後，北京市每年可減少氮氧化物排放2800噸。