圖為“航勘201”輪在沉船水域進行探摸

　　6月9日晚，交通運輸部部長楊傳堂返京後，立即組織召開應對“東方之星”輪翻沉事件應急領導小組會議。他強調，搜尋工作仍然是當前各項工作的重中之重，要繼續加大沿江搜尋力度，盡最大努力尋找遇難者遺體。當日，現場搜尋人員繼續對沉船水域150米×150米範圍內進行了近7個小時的地毯式掃測探摸，沉船水域江底未發現遇難者遺體或遺物。

　　9日6時30分，武漢長江航道救助打撈局“航勘201”輪攜帶二維、三維圖像聲吶等科技裝備，進入沉船水域對江底進行掃測。掃測發現疑似點後，由潛水員下潛進行排查探摸，以鑒別確定是否為遇難者遺體。“現在水流速度很大，水下探摸作業極為不便。我對一個長約20米、寬約40米的區域進行了40多分鐘的探摸，只摸到了大小不一的石塊，沒有其他任何發現。”剛剛對一個疑似點排查完的潛水員汪畢華説。

　　據在現場指揮的武漢長江航道救助打撈局局長林七貞介紹，他們通過聲吶設備對沉船水域江底2.25萬平方米區域進行了地毯式掃測，共發現3處疑似點。6名潛水員先後下潛，對3個疑似點進行了仔細地排查探摸。13時左右，最後一個水下疑似點被排除，沒有發現遇難者遺體或遺物。（特派記者 劉興增 記者 孫英利 特約記者 王取發 通訊員 方龑）