8月23日至24日，首屆跨喜馬拉雅發展論壇在雲南省德宏傣族景頗族自治州舉行。來自阿富汗、孟加拉國、中國、印度、緬甸、尼泊爾、巴基斯坦和斯裏蘭卡等國的政府官員、專家學者等，圍繞“跨喜馬拉雅發展合作與‘一帶一路’倡議”展開熱烈討論。

　　位於亞洲心臟地帶的喜馬拉雅山脈，平均海拔超過7000米，是世界上最巍峨雄壯的山脈。然而山脈兩側的10個國家，人均國內生産總值尚不到世界平均水平的一半，5個國家仍處於最不發達國家行列，各國都面臨著發展經濟、改善民生、振興國家的任務。如何讓地區內超過30億人民共享發展、繁榮，讓跨喜馬拉雅地區成為世界發展的屋脊？

　　“中國‘一帶一路’的倡議富有遠見。”緬甸總統首席政治顧問哥哥萊表示，“本屆論壇將跨喜馬拉雅發展合作與‘一帶一路’建設聯絡起來，就是要為整個地區創造更加光明、更加美好的未來。”

　　本屆論壇一共有6個發言討論環節，特意安排其中兩個環節重點介紹地區國家的發展現狀和前景規劃。印度的製造業振興計劃以及基礎設施、産業走廊建設計劃，巴基斯坦圍繞中巴經濟走廊重構經濟發展體系，斯裏蘭卡努力恢復古代海上絲綢之路重要樞紐地位，孟加拉國的港區建設計劃，或緊緊圍繞“一帶一路”展開，或與“一帶一路”相輔相成。與各國發展戰略對接，為“一帶一路”框架下的地區合作奠定了堅實基礎。

　　中巴經濟走廊是“一帶一路”建設的旗艦項目，也是當前中國與巴基斯坦經濟合作的重要內容。巴基斯坦卡拉奇外交關係委員會研究員胡瑪·巴卡伊表示，該走廊是巴發展的重要戰略契機，建成後可將巴經濟總量在現有基礎上提升15%，能夠改變很多人的命運，因此建設該走廊是巴國內的共識。

　　“斯裏蘭卡積極響應中國提出的建設21世紀海上絲綢之路的倡議。”斯裏蘭卡國際關係和戰略問題研究所執行主任阿桑加·阿貝亞貢納塞基拉表示，在中國資金和技術的支持下，斯裏蘭卡正在升級基礎設施，加強與沿線國家的貿易往來。

　　建設“一帶一路”，互聯互通必不可少。“要改變跨喜馬拉雅地區發展洼地的現狀，必須集本地區整體之力，切實加強硬體通、軟體通和人員通的能力。”論壇主辦方、中國現代國際關係研究院院長季志業表示。

　　孟加拉國企業研究所主任沙哈布·汗對此表示贊同，他認為，推進跨喜馬拉雅合作，就是要創造一個無縫連接的亞洲，讓東亞、南亞和東南亞的經濟聯絡更加緊密。因此，他支持中方提出的建設孟中印緬經濟走廊計劃，並希望充分利用地區資源，建設統一的市場。

　　要將喜馬拉雅山脈的天然屏障變成未來區域合作的橋梁，資金投入必不可少。有學者指出，跨喜馬拉雅地區每年的基礎設施投資需要3600億美元，但資金缺口有2600億美元。與會者普遍認為，新成立的亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金可以發揮重要作用。

　　民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，也是與會者討論的重要話題。“‘一帶一路’建設的成功，最終是要贏得民心，讓沿線人民都支持‘一帶一路’建設。”印度馬尼帕爾大學教授納拉帕特認為，地區國家要互相了解、學習對方的文化，消除人文壁壘，讓合作健康發展。

　　本屆論壇會期雖只有兩天，但各國合作的共識得到凝聚，發展之手握得更緊。再高的山，再難的路，也阻擋不了共贏發展的決心。人們對地區合作寄予美好希望，跨喜馬拉雅地區的騰飛不再遙遠。(記者 裴廣江)