新華社北京8月28日電（劉新、鄭光傲）在即將舉行的勝利日閱兵中，摩托車禮賓護衛方隊將首次護衛抗戰老兵和支前模範乘坐的車輛接受檢閱。

日前，記者走進了這些摩托車禮賓護衛“騎士”，感受他們的酸甜苦辣。

第一支接受檢閱的方隊

摩托車禮賓護衛方隊將在分列式中第一個通過天安門——備受矚目的抗戰老兵和支前模範屆時將乘坐敞篷車，在摩托車禮賓護衛方隊40多輛摩托車呈箭頭狀護衛下，通過天安門接受檢閱。

鄒立振是武警北京總隊某師5支隊國賓護衛隊的技術骨幹，這次在方隊中擔任總教練。“這是摩托車禮賓護衛方隊第一次參加閱兵！”鄒立振説，面對閱兵任務時間緊、任務重的實際，他們白天盯守訓練場、晚上悉心研究教學，制訂符合方隊訓練的教學方案。

以每小時10公里的速度通過檢閱台

“車速慢，駕駛員保持穩定更難！”方隊負責人、武警北京總隊某師副師長吳萬濤告訴記者。

他介紹説，作為日常擔負國賓護衛任務的專業分隊，他們在擔負國賓護衛任務時，對摩托車的要求是“又快又穩”——在高速公路行駛時，速度要達110公里／小時，即使在市中心區域行駛速度也在70公里／小時以上，就連拐彎也要保持在40至60公里／小時。

這次護衛任務則完全相反——要求又慢又穩。作為第一支出場的方隊，如果速度過快，身後的方隊就趕不上，可能會出現空當。

為此，方隊緊緊圍繞“10公里底線不突破”的目標，在訓練中設置了6大模塊18個基礎課目，探索“先快起來，熟悉車性；再慢下來，掌控穩定”的辦法，每名隊員道路駕駛均達到了3萬公里，實現了人車一體，進而又通過柔性駕駛、車載水杯、穿越火線、升級過關、評比競賽等方法，每天訓足訓實。

目前，方隊官兵已經可以在每小時7公里的速度狀態下，整齊、從容地駕駛摩托車。

刻苦訓練成就榮耀和夢想

“禮賓護衛隊員，既要有一流的隊列動作、精湛的駕駛技能，還要有強大心理素質！”吳萬濤説，方隊找出了隊列基礎訓練6類31條問題、護衛技能訓練5類72條問題、體能力量訓練5類17條問題、心理素質訓練2類8條問題，作為展開訓練的基本依據，並堅持邊訓練、邊摸索、邊研究、邊完善。

——隊列訓練上，採取練隊列與練護衛相結合、操場訓練與日常養成相結合，迎著風向練眼神，秒錶計時測步速，卷尺測距量步幅，輔助器材找定位。

——護衛技能訓練上，採取共同課目集中訓、單兵駕駛結對訓、過關升級分檔訓，班排建立訓練檔案，個人記錄訓練心得，每日回放訓練視頻找差距。

——體能力量訓練上，聘請專業體能教練現地教學，研究訓練方法，逐步塑造隊員威嚴挺拔的外在形象。

——心理素質訓練上，邀請心理專家輔導，在訓練中運用“噪聲干擾、模擬對抗、故意發難”等手段磨煉隊員過硬的心理素質。

被譽為“中華第一騎”

方隊政委鐵峻峰告訴記者：“摩托車禮賓護衛是世界各國在外交活動中迎送國賓的最高禮儀，執行這項任務的護衛隊被稱為行進中的‘護衛使者’和流動的‘儀仗隊’。”

方隊的官兵全部來自國賓護衛隊。這支部隊主要擔負來華國事訪問的國家元首和正式訪問的政府首腦，在抵京、離京及出席歡迎儀式的行車途中，以摩托車編隊的形式，對主賓車輛實施外交禮儀和安全警衛任務。

歷經多年發展，我國于1984年7月正式成立國賓護衛隊，隸屬武警北京總隊。截至2003年12月，圓滿完成523位外國元首、政府首腦來華訪問的1680次護衛任務，被譽為“中華第一騎”。2004年初停止執行任務。

2013年4月，我國恢複國賓摩托車護衛任務，同年10月21日圓滿完成重組後第一場護衛任務。重組至今，他們已完成113次重要活動護衛任務。