新華社成都9月7日電（記者李倩薇）6日下午5時，搭載了41個集裝箱，裝滿歐洲啤酒、飲料、餅乾等快消品的中歐班列——蓉歐快鐵首趟返程班列抵達成都，蓉歐快鐵實現雙向對開。這是成都國際物流通道建設的又一重大突破，為中歐之間陸路經貿往來提供了新的路徑。

成都市物流發展辦公室主任陳仲維表示，雙向穩定開行將有效降低班列運行成本，進一步提升蓉歐快鐵綜合競爭力。“今年內，法國紅酒、波蘭牛肉、德國整車等歐洲商品也將通過蓉歐快鐵經由成都分撥至全國。”

作為向西開放和國家“一帶一路”戰略的重要通道之一，蓉歐快鐵于2013年4月26日開行，該班列一頭連係中國西部經濟總量最大的省會城市四川成都、一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲。

成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經理萬文軍介紹，截至8月22日，蓉歐快鐵已開行106班，運送貨值6.93億美元。“從成都到羅茲全程僅需11天，是傳統海鐵聯運時間的三分之一。貨物抵達羅茲後，在1－3天時間分撥到歐洲各國。”

該班列主要搭載中國製造的IT産品，高精儀器、服裝鞋帽和生活用品。貨源從最初的四川省逐步延伸到雲南昆明、廣西、深圳、義烏、北京、武漢、上海等地，外地貨物已佔到51%。

為提升蓉歐快鐵輻射範圍，成都正實施“蓉歐＋”互聯互通戰略，加強與深圳、寧波、廈門、昆明、武漢、憑祥等地的緊密合作，並由此將範圍輻射到港澳臺、東南亞等地區。

其中，廈蓉歐廈門至成都班列已于8月16日開通；深蓉歐成都至深圳班列已試運行，深圳至成都班列將於9月內開通；甬蓉歐寧波至成都班列將於9月中旬開通；成都至昆明、憑祥（南寧）等地互通班列也將於近期陸續開通。

中歐班列蓉歐快鐵抵達波蘭羅茲後也將參照這一模式，將歐洲終點站通過多種運輸方式延伸到德國杜伊斯堡、荷蘭阿姆斯特丹等歐洲樞紐城市。